溶剂萃取法在分别测定Cr^3＋与Cr^6＋中的应用

本文简述了国内外应用溶剂萃取法结合原子吸收、原子发射光谱等分析技术分别测定Cr~(3 )与Cr~(6 )的最新进展,着重介绍了应用最为广泛的二硫代氨基甲酸盐(APCD、DTC)和叔胺(N235)、季铵盐(N263、Aliquat336)萃取法,及其分析环境、生物样品时的有关技术参数。在水体中,Cr~(6 )以含氧形态存在,Cr~(3 )以易形成动力学惰性络合物形态存在。由于水解、水合、聚合等作用的影响,Cr~(6 )的存在形态与溶液PH、溶液中Cr~(6 )总浓度等因素有关,海水中,当pH=1～5时,在<10~(-4)M溶液中只有HCrO~-存在;当pH=8～9时,只有CrO~(2-)存在。Cr~(3 )的存在形态与溶液PH、温度及存在的阴离子种类有关,存在非络合阴离子(例如ClO~-)时,以Cr(H_2O)_6~(3 )和水合产物Cr(H_2O)_5OH~(2 )(pH=4.6)、Cr(H_2O)_4(OH)_2~ (pH>4.6)的形态存在。C~(3 ) 与乙二胺和EDTA配位体易络合形成稳定络合物。根据热力学理论推算,海水中铬主要以Cr~(6 )存在,lg[(Cr~(6 ))/(Cr~(3 ))]>20,而实际分析数据却表明,海水中Cr~(3 )的含量超过Cr~(6 ),对此,可能是:1.Cr~(6 )作为主要价态的Cr~(3 )—C~(6 )动力学平衡只是缓缓达到的,2.因为缺乏适当数据,一些有关的平衡和反应,比如Cr~(3 )的有机络合物、Cr~(6 )被有机物还原,在热力学模式中被忽略,3.分析前海水经0.45μm的过滤,>0.45μm的颗粒中沾有较多的Cr~(6 [3])。     

轮载测定系统

车轮减载量，可以通过由计算机组成的车轮载荷测定系统测出。该系统能可靠的识别不安全的车辆，同时也能简便地测定运行列车的重量。     

AASHTO标准T287-93《采用核子法测定沥青混合料中沥青胶结料含量》的说明

采用核子仪测定沥青混合料中沥青胶结料含量的试验方法在我国还没有专门的标准规范,由于本标准具有很强的专业性特点,因此我国公路界对这种检测技术还没有获得共识.     

COD_(cr)测定中的影响因素

本文介绍了以重铬酸钾为氧化剂测定废水中化学需氧量(COD)的方法;并讨论了影响其测定精确度的一些因素。     

快速精确测定线路横断面的新方法

从道路中心线任意点的坐标推算得离中桩距离为D的任意点K的坐标及任意测站点O的坐标,由全站仪利用极坐标的原理精确测定K点相对于中桩的位置.     

铝合金中砷、镉、铝、锡元素ICP—AES分析方法研究

研究了应用ICP－AES技术测定铝合金中Pb,As,Cd和Sn元素的方法。考察了铝基体及其存元素对被测元素分析谱线干扰情况，通过选择合适的分析谱线和基体匹配的方法消除了共存元素的影响，并对ICP工作参数进行了优化选择，精密度和准确度实验表明，方法相对标准偏差小于5％，回收率为95％－105％，采用本方法对标准样品进行了测定，测定值与标准推荐值一致。     

异步牵引电机用锆铬铜线中锆的测定

采用1,10-二氮杂菲作掩蔽剂,TritonX-100作乳化剂,用偶氮胂Ⅲ直接测定锆铬铜线中的锆含量,为交流传动电力机车上使用的这种新材料的重要化学成分的检验提供了一个有效而可靠的新方法,且取得了满意效果。     

3种复配水基杀虫剂对德国小蠊毒力测定及现场杀灭效果

用 3种复配水基杀虫剂对德国小蠊进行了实验室毒力测定 ,并在 8个车底 112辆旅客列车车厢进行了滞留喷洒杀灭试验。结果表明 ,3种复配水基杀虫剂的毒力均明显高于原使用的单剂杀虫剂 ;现场出击时间也明显快于单剂 ,经 χ2 检验 ,P <0 0 5。自 2 0 0 1年现场应用以来 ,蟑密度合格车列数比 2 0 0 0年提高了 6 9 3%。