DNV暑期实习生开发北极石油泄漏应急响应系统概念

奥斯陆:近日,DNV的暑期实习生们展示了他们7个月来经过认真并具目的性的工作后获得的研究成果——开发可行和适合的整年北极石油泄漏应急响应系统概念,包括对相关人员、船舶和设备的要求。该概念的基础来自一艘多功能概念船--Boreast--它能及时响应处理北极石油泄漏的任务。DNV的暑期实习项目是每年由攻读硕士学位的学生在最后学年里参加的暑期实践。今年,共有10名拥有不同文化和专业背景的学生参加了为期7周的北极石油泄漏应急响应系统的研究项目。"众所周知,全球需要更多的能源,而且大多数的能源都在环境恶劣和生态脆弱的地区。因此开发石油泄漏应急响应系统至关重要。这也是全球领先的科学家、学者和工程师耗费大量时间和资源在研究的复杂项目。对于这10     

热成像系统对海上超低空目标跟踪距离计算方法研究

近年来光电技术发展迅速,尤其红外热成像系统得到广泛地应用,把红外线成像技术用于对海空目标的控测更具独特的优点。红外热成像系统对各类目标的控测距离如何计算？理论计算与实际控测能否相符合,这在工程研制中是经常遇到的问题。作用距离是热成像系统的综合性指标,在系统论证、设计和调试过程中要给予全面的综合考虑。在进行计算时,首先应确定系统的性能参数,合理地求取目标、背景大和大气环境的特征参数,从而建立距离计算的数学模型。本文将介绍红外热成像跟踪系统对海上超低空目标作用距离的理论分析计算,导出不同的计算公式,并得出作用距离数据与红外热成像跟踪系统的实际探测距离基本相一致和结论。     

一种新的宽带声呐波束域背景均衡方法

提出一种新的宽带波束域背景均衡方法--差分邻域均衡算法,通过两步实现波束域的背景均衡.与波束域OTA背景均衡算法相比,差分邻域均衡法更易于工程实现.计算机仿真结果表明,差分邻域均衡算法在均衡背景噪声的同时可以较好的保留目标信号,改善了声呐的显示效果,使目标方位更加清晰.     

第11届中国细胞生物学学术大会暨西安细胞生物学国际会议

会议背景介绍:细胞生物学是二十一世纪生命科学重要的前沿学科之一,也是当今发展最快、最活跃、并与其他学科广泛交叉互动的一门学科。为促进我国细胞生物学领域乃至     

河湖污染底泥环保疏浚设计深度研究

生态清淤作为湖泊底泥污染治理的重要手段已取得共识,但清淤深度设计并无统一标准。针对此问题,以某工程为例,分析底泥受到的污染情况,对比常用的清淤计算方法包括沉积学法、背景值法、拐点法和分层释放速率法,提出污染过渡层清除程度综合系数K,改进了生态清淤深度设计方法。可以将该设计方法推广到整个工程区进行疏浚深度设计,既减少大规模实验室分析的工作量、降低工程研究费用,又便于应用在工程设计中。     

废旧轮胎在公路工程中的综合应用

<正>随着我国汽车工业的飞速发展,作为"黑色污染"的固体废弃物——废旧轮胎的数量也随之增加,严重污染我国环境,这已成为人们21世纪关注的重大环保课题。由于废胶粉的生产技术不断改进和废胶粉改性沥青性能的提高,胶粉改性沥青有望成为改性沥青的重要组成部分,胶粉改性沥青路面也迎来了难得的发展机遇。胶粉改性沥青的突出优点是可以"变废为宝",在处理废旧轮胎、保护环境的同时提高改善沥青及沥青混合料的路用性能,增强沥青路面的使用性能和耐久性,长期以来是国内外研究的热点问题。     

使用朗仁H6 远程协助起亚索兰托气囊电脑匹配

车辆信息:2011年起亚索兰托. 案例背景:车辆事故维修更换了气囊电脑,新气囊电脑没有进行匹配,仪表的气囊故障灯点亮.使用朗仁H6读取到故障码"B1762,ACU编码故障,激活". 由于新气囊电脑匹配未完成,故障码无法清除,维修人员对该车型及故障不熟悉无法完成匹配,于是拨打朗仁技术服务热线400-880-3086,工程...     

一汽丰田皇冠3.0电控系统初始化(下)

四、驻车辅助监视系统 1．如果进行下列操作．须更正转向角中心点．则出现图1所示的信息。     

东风雪铁龙车系初始化二则

一、中控天窗初始化2004款毕加索部分车型中安装了全景式中控天窗,其初始化有二种。1.防夹功能初始化:当因断电故障或防夹功能不良时(防夹功能:天窗开闭时遇障碍自动反向运行功能),则需进行防夹功能初始化操行:①将天窗开关按键处于开启位置;②将点火开关处于“M”或“A”位置;     

基于改进非支配排序遗传算法Ⅱ的驳船调载方案多目标优化研究

随着货物的大型化,装船的难度和时间消耗增加,驳船各项安全参数易达到极限。为提高驳船压载效率,控制滚装作业过程中船体的总纵弯矩,以驳船最大总纵弯矩和调载时间为优化目标,以驳船与码头的高度差、纵倾角为约束条件,构建驳船调载方案的优化模型。针对该模型特点,采用NSGA-Ⅱ进行求解,并通过贪婪初始化种群改进算法,有针对性地提高算法初始种群的质量,实现算法的快速收敛。最后,以不同重量的货物滚装装船进行仿真试验。试验结果表明,采用改进NSGA-Ⅱ优化求解调载方案,可有效缩短调载时间,减小船体总纵弯矩,具有一定的工程应用价值。