胎儿和幼儿跖趾骨血液供应的观察

采用微血管造影等方法,观察30例胎、幼儿跖趾骨的血供。结果表明:胎儿期跖趾骨骨干和两端软骨逐渐增大,出现滋养动脉和软骨管,幼儿期两端软骨逐渐变小,软骨管也逐渐消失。提示软骨管的出现与软骨块的大小有关,软骨管是胎儿软骨内的临时血管系统。跖趾骨血供特点:①跖趾骨血供的不均称性分布,即骺端软骨血供丰富,这与两端生长能力不同相适应;②远趾只骺端有软骨管分布,这与只骺端有生长能力相适应,说明跖趾骨血供与其生长发育有密切关系。     

列车占用丢失报警功能的应用与改进

对普速线路调度集中系统及列车调度指挥系统上列车占用丢失误报警进行了统计分析,类比各线路设备情况,分析误报警的原因,提出了解决方案并进行了改进,取得了良好的效果。     

闸瓦间隙调整器紧固螺栓丢失、折断造成"关门"车的分析

随着我国铁路货车的不断更新,几乎所有车辆都装用了闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)。装用闸调器的车辆,在闸瓦磨耗后能自动地将制动缸活塞行程调整至规定的范围内,使闸瓦与车轮间保持正常的间隙,确保制动力不衰减,同时大大减轻列检工作人员手工调整制动缸活塞行程的劳动量,缩短列车停站技检作业时间,提高运输效率。但是,在运用过程中也出现了一些问题,造成车辆“关门”,其中由于紧固螺栓丢失、折断而造成的“关门”车占了绝大部分。1列车运用中“关门”车数量统计经过调查,笔者结合成都东车辆段峰前场列检所(到达列检所)对2005年10月20…     

对N17、NX17系列平车制动缸设计安装的改进建议

1问题的提出 长久以来，检修人员在发现和处理N17、NX17系列平车制动缸安装座螺栓螺母丢失故障时遇到了难题N17、NX17系列平车均为鱼腹形侧梁，制动缸安装时采用6条螺栓固定，而制动缸与侧梁之间只有50mm左右的缝隙，只能伸进1只手，当紧靠侧梁的一侧制动缸安装螺母丢失时根本无法进行处理。     

利用轨道电路监测数据分析供电作业车占用丢失方法

介绍某线区间上行线供电作业车发生占用丢失的概况。利用轨道电路监测系统数据并结合现场调查的情况、轨道电路调整情况、区段测试情况,供电作业车与重载列车分路对比进行分析,并对占用丢失的原因进行分析,提出了处理措施及建议。     

关于进站信号机应答器丢失防护的研究

通过对目前进站信号机应答器丢失防护方式的分析和ETCS相关规范的研究,结合CTCS的特点,提出地面设备增加防护的措施,提高了系统的安全性和可用性。     

防止敞车侧开门下门锁销丢失的建议

沈阳铁路局梅河口车辆段浑江站修所在检修的敞车中发现侧开门下门锁销丢失现象严重，给铁路运输生产和车辆的检修带来了较大影响。2004年浑江站修所共检修7206辆货车，修理侧开门下门锁销故障车辆2527辆共3098套，根据统计丢失下锁销的车辆占检修车辆的35X。为此，提出加装防盗挡铁的建议。