全文获取类型
收费全文 | 9966篇 |
免费 | 125篇 |
专业分类
公路运输 | 4638篇 |
综合类 | 2177篇 |
水路运输 | 1482篇 |
铁路运输 | 1474篇 |
综合运输 | 320篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 187篇 |
2022年 | 204篇 |
2021年 | 296篇 |
2020年 | 201篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 182篇 |
2014年 | 483篇 |
2013年 | 361篇 |
2012年 | 443篇 |
2011年 | 484篇 |
2010年 | 473篇 |
2009年 | 601篇 |
2008年 | 618篇 |
2007年 | 489篇 |
2006年 | 421篇 |
2005年 | 487篇 |
2004年 | 472篇 |
2003年 | 513篇 |
2002年 | 391篇 |
2001年 | 334篇 |
2000年 | 295篇 |
1999年 | 205篇 |
1998年 | 189篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 174篇 |
1995年 | 208篇 |
1994年 | 138篇 |
1993年 | 118篇 |
1992年 | 143篇 |
1991年 | 144篇 |
1990年 | 108篇 |
1989年 | 120篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
降低车内噪声的新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
车内噪声水平是体现汽车乘坐舒适性的重要性能指标之一。为了满足客户的需求,提高汽车档次,在市场竞争中占得先机,世界各大汽车厂商将车内噪声的控制作为重要的研究方向。传统的噪声控制技术,利用CAE工程分析和车辆试验测试,确定各声源对车内噪声的贡献值,在主要噪声传播途径上根据实际情况分别配置具有吸声、隔声、阻尼特性的降噪材料的声学包,结果往往增加了汽车的整备质量,影响汽车的动力性、经济性等其他性能。新型降噪材料的出现以及主动控制技术的发展,为车内噪声控制技术提供了新方法。 相似文献
992.
993.
994.
为了提高水泥基材料的抗裂性和耐久性,以硅酸钠和膨润土为芯材,以乙基纤维素为壁材,采用物理法制备得到具有裂隙自修复功能的微胶囊。双掺固化剂和微胶囊,得到自修复水泥胶砂试件,研究新型微胶囊对试件的力学性能和表观性状影响。研究表明:微胶囊外壁完整地包裹住了芯材,且与胶砂试件的结合良好;微胶囊能够有效增强水泥砂浆的自修复性能,修复效果与微胶囊掺量和修复时间正相关;一定掺量的微胶囊能够提升水泥胶砂的抗压强度,结合自修复效果需求,微胶囊的推荐掺量为2%。 相似文献
995.
组合材料车轮结构强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
开发了由铝合金轮芯和钢制轮辋的组合材料车轮结构,其结构质量比传统钢制车轮质量减小25%以上,能有效降低一系簧下质量。用ANSYS有限元软件建立组合材料车轮的有限元模型,基于UIC 510-5标准和DVS 1608标准对组合材料车轮的铝合金轮芯和钢制轮辋的静强度及疲劳强度进行分析。结果表明:与传统钢制车轮结构相比,由铝合金材料制造轮芯的组合材料车轮,具有较低径向刚度的优点,其在列车运行过程中轮芯主要承受压应力,充分发挥了铝合金材料抗压性能优于抗拉性能的优点,保证了铝合金轮芯具有钢制车轮的静强度和疲劳强度性能。 相似文献
996.
工程投标材料报价管理模型的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在系统分析的基础上,展开对工程投标材料报价管理模型的研究。通过定性分析与定量计算相结合,利用科学预测和决策方法,建立了建材价格预测模型、建材价差预测模型及工程投标材料报价辅助决策模型等,为工程投标材料报价管理信息系统的实施和评价等提供科学方法,并奠定理论基础。 相似文献
998.
本文系统地阐述了我厂160km/h客车制动盘的材料设计与结构设计,分析比较了所设计材料及结构的特点。 相似文献
999.
1000.