塑料波纹管成孔的真空辅助压浆方法

真空辅助压浆为近年来国际上兴起的新技术,其实塑料波纹管为成孔材料加以真空辅助压浆技术的灌浆工艺,对保证长管道压浆的质量起到良好的作用。得到了国内外土木工程界的认可,众多专家普遍认为:此种技术是目前确保预应力孔道压浆质量的最佳方法。以哈阿立交桥为例,归纳、总结了塑料波纹管成孔的真空辅助压浆工艺在后张法预应力孔道中的应用。     

浆砌片石桥台注浆加固施工技术

采用注浆技术加固浆砌片石桥台在其它路段已有成功先例,但整套技术目前尚不成熟,施工工艺上还有需要通过实践探索进行改进的地方。结合广东省清远至连州一级公路改造（高速）项目中几座浆砌片石桥台注浆加固的施工情况,介绍了小孔道注浆、钢花管注浆锚杆与基础钢花管注浆的施工工艺及施工中的几个关键技术问题的解决方法。     

浅层压浆在沥青路面预防性养护中的应用

从惠河高速公路沥青路面补强加固实例出发,结合沥青路面的特点,分析了沥青路面出现病害的原因,提出了沥青路面压浆材料配合比、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法,实践表明,沥青路面压浆补强达到了预期目的,提高了沥青路面的整体强度．     

桩端压浆技术在钻孔灌注桩基施工中的应用

桩端压浆技术克服了传统钻孔灌注桩的不足,使桩的承载力提高、沉降量减小。通过工程实例。从注浆机理、施工参数（压浆量、压浆压力、浆液配制、压浆时间）、施工工序等方面介绍了桩端压浆技术在天津地区的应用。实践表明桩端压浆技术能大幅提高钻孔灌注桩的承载效益,但还需不断完善施工工艺。     

太中银铁路清徐T梁场预制施工介绍

本文介绍长（32．6m）,高（2．7m）,重（146吨／榀）,数量多（2196榀）、T型预应力梁在施工现场进行预制,张拉,压浆,出运的施工组织和科学的管理经验     

注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用

高填方路基由于填土的土质不佳以及施工中存在的技术问题,容易出现各种路基病害,如不均匀沉降和路基边坡滑动等,这些病害会对公路的正常使用造成不利影响。针对高填方路基病害产生的原因,采用注浆与孔内插钢筋的处理方法,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,大大提高路基的稳定性与填土的工程性质,达到加固路基和抬升路面的目的。     

真空灌浆工艺试验研究

后张法预应力筋管道压浆质量直接影响预应力筋的抗腐蚀性及结构的耐久性,为了保证预应力管道在张拉后的压浆质量,确保预应力孔道灌浆的饱满和密实,避免预应力筋的腐蚀,提高结构的耐久性,该文以惠青黄河公路大桥为例,介绍了预应力孔道真空辅助压浆工艺试验。从剥开管道观察灌浆的效果分析,试验达到了预期的目的,为下一步大面积施工提供了真实可靠的数据。     

表面活性剂在公路工程中的应用

表面活性剂具有乳化、破乳、起泡、分散、絮凝、湿润等作用,被广泛应用于石油、冶金、采矿、机械、建筑、道路、航空等各个领域,对表面活性剂作为沥青乳化剂在公路工程中的应用进行深入介绍,有助于其推广应用.     

旧水泥混凝土路面板底脱空判断与压浆处治技术应用

通过采用贝克曼梁法判断板底脱空及压浆处治技术在工程实践中的应用,提出适合本项目的板底脱空判断标准、浆液的配合比及压浆工艺.应用结果表明,这项研究为板底脱空的合理判断和提高压浆质量提供了技术保证,可使施工质量基本上达到设计要求.     

二灰砂砾混合料组成设计研究

采用薄弱夹层分析法对二灰稳定类材料组成特点进行分析,以揭示材料强度增长三阶段特点,并从空间组合角度阐释混合料二级分散系的结构特点,提出与混合料路用性能密切相关的材料组成参数——二灰胶砂合理富余量指标,进而提出基于使用性能的混合料组成设计方法。室内测试分析证明：基于二灰胶砂富余量的混合料使用性能与胶砂富余量密切相关。