高效节料AC-25S型沥青混凝土下面层施工工法研究

对AC-25S型沥青混合料铺筑下面层的工艺进行了分析研究,同时,针对双向4车道高速公路沥青面层摊铺过程中,采用1台大功率福格勒摊铺机摊铺可以避免2台摊铺机摊铺造成的纵向接缝所产生的离析等缺陷,但需要经常改变摊铺机熨平板的宽度的问题,在摊铺机熨平板末端一侧设计一个长80 cm和宽60 cm的活动式节料挡板,在熨平板宽度调整到11 m时,可同时满足10.75~11.25 m摊铺宽度的需要。达到既节省拆装摊铺机的时间又节约了混合料用量的目的,使摊铺能连续高效进行。     

汽车生产中模块化料架的设计与开发

以上汽大众汽车有限公司的冲压单件专用料架为研究对象,运用数据分析及试验等方法,研究了模块化料架的设计和开发方案.结果表明,模块化料架可在车型产量波动或者车型提前量产结束(EOP)时快速调整切换.通过在不同工厂及车型间的调剂使用,提高了料架循环利用率,降低了料架投入成本,节约了仓储场地.同时,模块化料架可缩短料架开发及制作时间,缓解了项目预批量阶段对料架的紧迫需求.模块化料架的设计和开发对汽车行业新型工位器具的研究具有指导意义.     

建筑垃圾再生砖混材料在路基中的应用研究

通过对建筑垃圾再生砖混材料的原材料和无机稳定混合料的性能试验,文章分析了再生材料的不均匀性、最大干密度、最佳含水率、CBR值等指标的变化规律,探究其作为路基填料的可行性。结果表明:建筑垃圾再生砖混材料的级配良好,同时吸水率较高,可以配合其他材料改善路基干湿状态;水泥和石灰均可有效提高再生砖混料的CBR值,且水泥稳定时对击实功变化较为敏感;再生转混料的整体性能完全满足规范对路基填料的技术指标要求,可以作为路基填料使用。     

阿克苏诺贝尔与苏威集团携手合作扩大可再生原料在涂料中的使用

日前阿克苏诺贝尔宣布已与苏威集团签订了一项为期三年的协议,阿克苏诺贝尔将在双方现有的合作基础之上,进一步增加可再生原料在涂料和油漆产品中的使用。根据此项协议,阿克苏诺贝尔将会逐步增加苏威Epicerol生物基环氧氯丙烷的使用。目前,这一原料已广泛应用于阿克苏诺贝尔涂料产品所使用的多种树脂中。此项协议的签署印证     

玛纳斯河肯斯瓦特面板堆石坝坝料设计研究

文中对玛纳斯河肯斯瓦特面板堆石坝的坝体分区及坝料设计进行了研究,通过当地的天然建筑材料的情况及施工进度进行了坝体分区方案选择及坝料设计,在充分利用天然建筑材料的条件下,优化了坝体结构,同时满足坝体变形控制的要求,节约了工程投资,加快了施工进度,保证了工程质量。     

南山隧道聚丙烯微纤维喷射砼配合比初探

本文根据南山隧道的现场施工情况，按喷射系统输料管道最小断面直径的要求，选择粗集料的最大粒径，然后分别确定砂率、单位水泥用量、速凝剂及其用量、水灰比、单位用水量等有关参数，计算施工配合比；分析了砂率、FDN外加剂对喷射砼的影响，重点分析了掺入一定量的聚丙烯微纤维后，对降低回弹率、提高一次最大喷层厚度及抗压强度的影响。     

铁路工程概算外来料差价的计算方法

通过对现行铁路概算编制中外来料计算方法——价差系数法进行分析，探讨现行计算方法的不足，并提出具体的改进建议。     

沥青混凝土拌和料质量探讨

根据热拌沥青混合料在公路工程中的运用和实践，分析了影响沥青混凝土拌和质量的各方面原因，阐述了沥青混合料在生产中的措施并提出了改进建议。     

沥青混凝土路面中下面层的沥青结合料性能等级（PG）的选择探讨

为了解决合理选择沥青混凝土路面中、下面层的结合料性能等级问题，通过资料的回顾，对提出的种种计算公式进行分析。分析结果表明，对于沥青混凝土路面典型结构的中，下面层的沥青结合料性能等级(PG)，可以选择比上面层高温等级低1级和2级，而低温等级维持不变的沥青结合料。