沥青路面早期病害原因及防治措施

随着交通行业飞速发展,沥青路面日趋使用增多,沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建等优点。因此沥青路面以它独自地优越性在公路上得到广泛的使用。但因为缺乏经验和施工设备、试验检测手段相对落后,主要材料沥青、砂石、矿粉及外掺剂性能质量较差、致使部分路面工程投入使用后远未达到大修年限就出现过早破坏,给经济     

青莱高速公路水泥稳定风化料底基层施工工艺与质量控制

结合工程实际,阐述了水泥稳定风化料底基层配合比设计、施工工艺与施工技术质量控制措施,取得了良好的经济效益和社会效益。     

海外工程选址中的地质分析

介绍在伊朗某大型LNG液化厂工程建设场地选址中,应用地质分析结合经济分析对比快速选出最优场址的过程。通过收集拟选定的A、B场址的已有地质资料,结合现场地质调查,得出各拟选场址的地质特点,认为场地中砂、钙质胶结和暗礁等对场地平整、地基处理、桩基及沉桩工艺、航道开挖、主码头建设、电厂和液化厂动力基础等影响重大,是影响工程造价的核心。通过对比,得出B地块是最优的场址的结论。     

砂石料置换在护岸结构中的应用与探讨

在我国部分沿海地区由于石料缺乏,造成建材价格较高,但这些地区砂料充足,价格便宜,所以可以用砂来代替石头发挥其作用,以减少工程造价。但在挡土墙基础用砂代替大量堤心石,并不多见,此种做法应满足前提条件:一是安全稳定性要满足规范要求,二是防漏砂必须做好。防漏砂一般采用传统的倒滤层结构,上世纪80年代开始使用一种新型的土工织物——土工布作为反滤材料,二者配合使用可谓之防漏砂的"双保险"。     

同步碎石封层设计中粘结料最佳用量试验研究

同步碎石封层设计时,由理论法算出的粘结料的用量往往不是实际工程中的最佳用量,在理论法计算的基础上,从集料的脱落和封层的泛油病害2个方面,分别以脱石率和摩擦系数作为各自的评价指标,来研究分析粘结料的最佳用量。     

便携式落锤弯沉仪在花岗岩风化料路基检测中的应用

为了确定花岗岩风化料路基模量与弯沉的快速检测方法,针对不同的花岗岩风化料路基进行了便携式落锤弯沉仪(PFWD)检测法与贝克曼梁法以及承载板法的现场试验研究.通过试验,得到了花岗岩风化料路基动静模量与动静弯沉间的关系.研究表明:PFWD测得的花岗岩风化料路基动静模量与动、静弯沉存在良好的线性关系,可用于该种材料路基弯沉及模量的快速检测和评价.     

高模量沥青混合料动态模量对比分析

通过对4种沥青结合料生产的AC-20、AK-13不同混合料进行不同温度下的动态模量测试,并比较分析了测试结果。对比结果表明加入高模量沥青添加剂生产出来的沥青混合料的动态模量值均高于其他沥青结合料生产的混合料,并随着温度的增加,高模量沥青混合料比其他几种沥青混合料的动态模量值提升的幅度有所增加。     

岩沥青结合料DSR试验研究

随着现代公路交通的发展,出现交通量大、轴载重、交通渠化等现象,对沥青路面要求也越来越高。在重交通、高温的环境条件下,出现了严重的早期损坏,直接影响了道路的使用性能,其中高温稳定性及水稳定性不足是导致道路破坏的主要原因。在Superpave沥青结合料性能规范中,以最高路面设计温度下DSR试验指标G*/sin作为沥青的高温评价指标,     

高性能混凝土在路面工程中的应用

通过在普通混凝土中同时掺加矿物掺和料——粉煤灰和化学外加剂——引气剂,提高普通混凝土的路面工作性能、使用性能,并成功应用于工程实践。     

温拌工艺在大比例厂拌热再生中的应用

本文首先回顾了厂拌热再生技术的发展历程,其次从沥青回收旧料(RAP料)掺加比例、旧沥青再生以及再生生产工艺等方面分析了目前厂拌热再生技术的发展瓶颈,随后结合温拌工艺的技术特点和工程价值,提出了将温拌工艺应用于大比例厂拌热再生的适用性,最后提出了再生沥青混合料设计过程中应当着重关注的路用性能指标要求。