土工合成材料及其在公路工程中的应用

介绍了我国公路土工合成材料应用技术规范的主要内容和土工合成材料在美国的应用情况，并将我国规范和美国规范进行了比较。     

PC斜拉桥成桥状态影响因素分析

以荆州长江大桥500m主跨PC斜拉桥已成桥状态为背景，采用对比分析的方法，定量地分析结构几何非线性、砼徐变及湿度变化等因素对PC斜拉桥成桥状态的影响，其结构可为同类桥梁设计提供参考。     

液态模锻锻模常见缺陷分析及预防

分析了液态模锻锻模常出现的几种缺陷，提出了相应的预防措施。     

用应力平衡法确定斜拉桥主梁的合理成桥状态

根据主梁截面上、下缘的正应力控制条件，综合考虑活载作用以及斜拉索索力对主梁成桥恒载弯矩的可调性，确定斜拉桥主梁的合理数量和相应的恒载弯矩合理城，并根据实际配置的预加力确定主梁恒载弯矩可行城，为斜拉桥的合理成桥状态的确定提供依据。     

高速铁路路若土工合成材料的隔振作用

本文运用波动理论的反射、折射原理、探讨了土工合成材料在高速铁路路基中的隔振减振效应。分析表明，土工合成材料由于其较高的弹性模量和较大的阻尼而且有良好的隔振、减振作用。     

浅谈钻孔灌注桩的质量监控要点

钻孔桩由于其承载力高、稳定性好、沉降量少等优点，在公路建设中得到普遍应用推广，但由于其具有隐蔽性、质量直观性差，因此又往往会在施工中出现许多缺陷，造成隐患。结合多年监理工作的经验，对此进行了探讨。     

福州港河沙码头装船泊位嵌岩灌注桩基的应用和探讨

扼要介绍嵌岩灌注直桩桩基应用于福州港河沙码头装船泊位工程的设计和施工概况,着重探讨确定合理的嵌岩桩的直径、嵌岩深度,及改进嵌岩桩冲孔工艺。     

斜拉桥合理成桥索力确定的综合方法研究

斜拉桥是一种高次超静定结构,索力的大小对结构的受力影响非常大,确定斜拉桥合理成桥状态的关键问题就是如何控制斜拉索在成桥时的索力。围绕这一问题,国内外专家学者作了大量有益的工作,取得了一定的研究成果。文章在广泛阅读中外文献的基础上,对当前的相关研究成果进行了评述,比较了各种方法的优缺点,并提出了综合刚性索法和自动调索法确定合理成桥索力的原理及步骤,通过算例证明该方法概念明确,计算方便,所得结果满足要求。     

浅路基沉降模型研究

被广泛应用于路基工程中的土工合成材料具有较好的抗拉性能，可以提高路基整体稳定性，减小路基整体位移变形。对经典加固土模型进行了回顾，旨在说明不同模型对应的实际组分。通过路基结构稳定性的量化分析，得到了材料抗拉性能及其他属性对路基沉降的影响。并通过经典模型与实际工程的参数化联系，解决实际工程问题。     

软土爆炸效应研究现状及发展趋势

软土爆炸成腔及爆炸压密效应的研究在民用和军事领域都有重要的意义。本文从软土爆炸成腔效应和软土压密效应两个方面分别总结了其研究现状,并给出了软土爆炸效应研究的发展趋势。本文的研究对软土爆炸技术的应用具有一定的参考意义。