聚酯玻纤防裂布

“东南”牌聚酯玻纤防裂布是南通东南工程材料有限公司生产的全新玻纤复合防裂材料,是一种经过特殊工艺加工而成的土工合成材料。玻纤防裂布是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型土工合成材料,与沥青混合料具有良好的相容性,它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏,在我国的道路建设过程中,得到广泛应用和好评。     

TMR与bFGF对急性心肌缺血模型心肌再血管化作用的影响

目的　探讨激光心肌血管重建术 (TMR)及碱性成纤维细胞生长因子 (b FGF)对急性心肌缺血动物模型心肌再血管化的作用。方法　将 2 4只犬制成急性心肌缺血模型后 ,随机分为 A组 (单纯缺血 ,对照组 )、B组 (TMR组 )及 C组 (TMR b FGF组 )。分别于饲养 1周及 1月后测定血压、中心静脉压及心功能指标 (CO、LVEF)、心梗心肌重量 /左室重量 (AW/LVW)、光镜下单位面积梗塞区内的毛细血管数。结果　 (1 )各组在麻醉后、缝扎即刻、1周、1月后血压、中心静脉压无明显差异。 (2 ) A组及 B组饲养 1周及 1月时 AW/LVW无明显差异 ,C组饲养 1月时的AW/L VW明显少于饲养 1周时 (P <0 .0 5)。并且 C组饲养 1周及 1月时的 AW/LVW低于 A组和 B组。 (3) C组光镜下单位面积梗塞区的毛细血管数明显多于 A组及 B组 (P <0 .0 5)。结论　 TMR b FGF可以减少急性心肌梗死区域 ,使缺血心肌内毛细血管数明显增多     

冲击钻配合回转钻成墙新工艺

液压抓头及冲击钻是大型地连墙施工的主要装备,但在海外工程中,往往受到当地施工设备不足等因素的制约,难以满足需要。在仅有2台回转钻、1台冲击钻以及泥浆净化机等有限设备资源的情况下,结合当地现有资源条件,通过进行技术革新,探索地连墙施工新的工艺装备,来满足纯海水环境中沙层地连墙施工的需要。     

碎石桩加固软土地基路堤变形与稳定性分析

碎石桩通常被用于软土地基路堤的加固,且在路堤下采用加固层会使得总应力进一步转移到碎石桩上,从而减小基础底部土体的总变形。采用PLAXIS二维有限元程序,研究了软土地基上碎石桩和土工合成材料对路堤变形和稳定性的影响。通过单元-平面应变转换方法将碎石桩转换为等效墙,再结合综合参数分析,研究了不同临界参数对路堤性能的影响。结果表明:在路堤下铺设高刚度土工格栅时,碎石桩加固软土地基路堤后总变形显著减小;碎石桩长度对路堤总变形的影响最大,将碎石桩长度从0.25 H(H为软黏土厚度)增加到0.75 H可使路堤的竖向和水平变形分别减小约2倍和5倍。此外,高刚度基底土工格栅的采用使路堤的稳定性显著提高,施工完成时安全系数从1.25增加到1.9左右。     

大直径砂桩在洋山港工程软土地基加固中的运用

本文简要叙述上海国际航运中心洋山深水港区1．4km水工工程砂桩加固软粘土地基的设计、施工及现场检测情况，包括施工机具的选择、施工方法的拟定、施工参数的确定、砂桩成桩质量的检测等，并对今后工作提出几点建议供以后类似工程施工时参考。     

武广客运专线CFG桩施工方法试验研究

武广客运专线松软土地基采用CFG桩网复合地基加固。武汉工程试验段采用了5种成桩方法进行试桩施工。结果表明,长螺旋钻机成孔、芯管内泵压混合料成桩的方法效果最好。通过试验,提出了该法的施工要点、施工工艺及相关控制参数、质量控制等,对CFG桩的施工有指导意义。     

自锚式悬索桥合理成桥状态的实用计算方法

合理确定吊索张力及主缆线形是自锚式悬索桥设计中的关键问题。基于加劲梁的受力特性,推导了用于吊索张力优化的刚性支承连续梁法;从悬索的基本平衡微分方程出发,提出了主缆线形计算的梁比拟法;两者结合使用,通过常用的杆系结构线性分析程序即可进行吊索力优化及主缆线形计算,从而确定自锚式悬索桥的合理成桥状态。算例分析表明,实用方法的力学意义明确、操作简单且计算精度高,可在设计实践中推广。     

水平成层围岩光面爆破施工技术

以山西中南部铁路通道红木沟隧道为例,通过理论分析水平成层围岩地质对光面爆破的影响,在施工过程中进行实践总结,对水平成层围岩光面爆破的参数设计、选择原则及调整、优化等进行了阐述,为今后类似地质隧道的爆破开挖提供了案例借鉴和数据参考。     

佛山塑料集团股份有限公司

佛山塑料集团股份有限公司是国家经贸委选定的土工布重点生产企业之一，已通过ISO9002质量体系认证。公司拥有多套从国外引进的先进生产设备，生产的编织土工布、无纺土工布、防渗土工膜、一布一膜等土工合成材料，广泛应用于高速公路、堤坝、机场、人工湖、广场等土建工程。     

岩溶地区桩基的成孔施工技术

结合广州广和大桥桩基的施工实践,对岩溶地区的地质特点及地质勘察、成孔工艺、成孔施工特点及技术措施等进行总结。