全文获取类型
收费全文 | 9837篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 3540篇 |
综合类 | 2054篇 |
水路运输 | 2626篇 |
铁路运输 | 1445篇 |
综合运输 | 290篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 227篇 |
2020年 | 148篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 288篇 |
2014年 | 651篇 |
2013年 | 461篇 |
2012年 | 663篇 |
2011年 | 704篇 |
2010年 | 735篇 |
2009年 | 804篇 |
2008年 | 828篇 |
2007年 | 588篇 |
2006年 | 664篇 |
2005年 | 550篇 |
2004年 | 392篇 |
2003年 | 349篇 |
2002年 | 237篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有9955条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
这里介绍了一种用于净化柴油机的排放废气的催化装置,该装置包括一种一级催化剂和一种二级催化剂。该一级催化剂布置在柴油机的排放装置内的上流一侧,具有一种预定的氧化活动能力,这种一级催化剂可以裂解柴油机排放出来的废气中含有的SOF物质(即可溶性有机分馏物),并且,该一级催化剂使SO2发生氧化的可能性更小。与排放装置中的一级催化剂不同的是,二级催化剂布置在其内的某一上流侧面,其氧化活动能力高于一级催化剂的氧化活动能力,并且,该二级催化剂可以使已经被一级催化剂裂解为低分子量物质的SOF发生氧化,进而净化之。SOF物质被一级催化剂裂解后,就可以被氧化。故而,SOF物质可以被二级催化剂氧化并净除。然而,SO2是不能被一级催化剂氧化的,所以,SO2被二级催化剂氧化的可能性也就更小些,这是因为,排放出的气体的温度已被降低的缘故。所以,我们可以抑制硫酸盐的生成。 相似文献
992.
通过概述圃田站现状,在分析圃田站站线接轨和专用线接轨情况的基础上,根据圃田站近远期货运量预测,针对圃田站存在的主要问题,提出增建圃田站至圃田西站联络线;增设到发线兼调车线;增加集装箱作业线数量;增设整车零担货物作业线等提高圃田站货运能力的对策。 相似文献
993.
<正>近些时候,汽车领域最热的话题莫过于在"反垄断"的威慑下,各路豪车厂商的降价动作。有一下整车降30万的路虎,也有售后服务、零配件降价的奥迪和奔驰。一向跋扈的豪车品牌此次为何如此配合?一直困扰国内消费者进口车垄断和高价的背后,真的是因为厂商贪心吗?高税负仍是促成高价的主要原因之一关税降至25%以后,很多人觉得进口车的"税"已经不高了。殊不知,关税仅仅只是进 相似文献
994.
995.
不仅拥有强大越野能力,乌尼莫克的车身尺寸符合公路交通标准,在道路上也具有很高的运输效率,可以运送人员、物料、设备和救援物资,或作为巡逻车安全迅速地到达救灾现场。自1951年以来,有成千上万的梅赛德斯-奔驰乌尼莫克车型在全世界范围内发生强风暴、洪水、台风、暴雨、冰暴、雪暴、沙尘暴、地震、山体滑坡等自然灾害时执行生死攸关的救灾、救生任务。凭借强大的越野能力、卓越的可靠性以及高机动性,它们为灾后基础设施重建、打捞物品和挽救生命扫清了障碍,无数次成为救援车辆、消防车辆、打捞车辆或高流动性移动诊所。 相似文献
996.
997.
湖北省目前承担煤炭运输的港口主要为武汉港、宜昌港、襄阳港及荆州港。武汉港煤炭码头主要分布在沌口、杨泗、舵落口港区。武汉港是长江"三口一枝"煤炭中转港口之一,主要通过京广线、京九线和汉丹线承担河南、陕西、山西等调往长江中下游的煤炭中转任务。武汉港目前从事煤炭运输的港区主要有杨泗港区、沌口港区和舵落口港区。由于受土地资源和环境容量的制约,现有港区煤码头处于城市中心,吨级不高、设施陈旧、陆域狭窄、污染严重,已经没有发展空间和环境;同时,随着地方经济社会发展和城市化进程加快,规划将现有煤炭码头迁出城区。 相似文献
998.
999.
都说世上本没有路,走的人多了也就成了路。中国摩托车行业从无到有,从弱小到强势,脚下的路还在不断延伸。但近年来行业颇受挫折,人心不稳,在反思与前行的夹缝间,不如让我们回过头来仔细品读一番中国摩托车行业的这条路。营销之路。过去唯有在乡镇村寨间活动不断,才能初见营销成效,而现在,互联网上灵光一闪后的三两句精辟点评,或许就能引得市场一片热火朝天。宣传活动的模式越来越多,门道越来越广,这营销之路自然也越走越宽阔了。产品之路。产品布局、产品线完善、高端产品投入,当下众多企业对于产品左右企业发展的认知也越发深刻,因此新品战略成为行业竞争的新焦点,从而衍生出了诸如跨界车、休旅车等一系列定位精细的崭新车系。在高端产品领域更通过合资、收购、自主研发等手段,正在不断缩短 相似文献
1000.
<正>5月9日,因为哈弗H8暂停交付而选择临时性停牌的长城汽车在复牌后股价一泻千里。据估算,长城港股当天即蒸发市值168亿港元。这一消息转瞬之间就成为了各大媒体的头条,很多汽车、财经媒体由此开始质疑长城汽车的技术能力、管理能力甚至发展前景,颇有前段时间各大娱乐媒体围攻"文先生"的气势。有幸多次试驾过哈弗H8的我,实在对媒体同仁们的莫名激动无法理解,作为一款刚上市的车型,厂家因为想给消费者更好的产品体验而延迟交货,至于上升到企业成败的角度么?很多汽车媒体不去采访订车的消费者,不去研究晗弗H8的产品特点,而是拿出一堆经济分析师的论点来说长城汽车的种种不是,我只能对于他们的"跨界"思路表示诧异。 相似文献