全文获取类型
收费全文 | 13716篇 |
免费 | 572篇 |
专业分类
公路运输 | 4648篇 |
综合类 | 3113篇 |
水路运输 | 3545篇 |
铁路运输 | 2563篇 |
综合运输 | 419篇 |
出版年
2024年 | 195篇 |
2023年 | 669篇 |
2022年 | 758篇 |
2021年 | 956篇 |
2020年 | 770篇 |
2019年 | 560篇 |
2018年 | 233篇 |
2017年 | 376篇 |
2016年 | 349篇 |
2015年 | 490篇 |
2014年 | 768篇 |
2013年 | 736篇 |
2012年 | 763篇 |
2011年 | 826篇 |
2010年 | 668篇 |
2009年 | 755篇 |
2008年 | 809篇 |
2007年 | 637篇 |
2006年 | 504篇 |
2005年 | 453篇 |
2004年 | 334篇 |
2003年 | 369篇 |
2002年 | 268篇 |
2001年 | 243篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 109篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
272.
273.
274.
275.
计重收费不仅是高速公路还贷的主要收入,而且是控制高速公路超重超载现象的最有效方式,但目前计重收费主要采用依赖人工的半自动收费方式,效率低下。为此,从传统的计重收费系统的调查研究出发,提出了不停车计重收费(ETC)系统。该系统成功完成动态称重、缴费,实现收费站与车辆之间的无线通信,完成车辆的识别及收费工作,在我国具有广阔的发展前景。 相似文献
276.
利用改变网络计划的逻辑关系和缩短关键工序的持续时间两类方法,对一个初始网络进行时间优化,从而使一个网络计划合理、有效、可行。 相似文献
277.
连续平衡网络设计问题是在连续决策变量的条件下,寻找最优的用于道路网络中某些路段扩建的投资决策方案。文中从代表性消费者理论出发,建立了该问题的基于弹性需求和多用户类型随机用户平衡的双层规划模型,并考虑了路段能力约束。基于双层模型求解的复杂性,设计了基于混沌优化方法的启发式算法,实例计算结果表明该模型与算法是有效的。 相似文献
278.
杨英 《广东交通职业技术学院学报》2009,8(2):45-48
在神经网络结构寻优中,样本复杂性估计算法是期望在寻优之前先对问题的规模有所估计,进而根据规模给出一个结构,使之不用从最小结构开始一一尝试。频域分析及仿真实验结果均证明了此算法的有效性。 相似文献
279.
280.