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381.
发动机电控燃油喷射系统以冷车起动性、怠速稳定性、增压压力、燃油经济性、废气排放控制性能优,被车用发动机广泛采用,但在汽车行驶中,由于受道路状况,环境气温、行驶条件、驾驶操作技能等因素影响难免发生各种故障,固而掌握电喷系统的故障检查方法尤为重要。为此介绍五种检查诊断技术方法,供检查各型电控轿车应用。其中控制单元各端口测量参数以富康轿车为例,其它车型亦可适用。  相似文献   
382.
本研究用大鼠背侧脊髓温育切片,观察了α_2肾上腺素能受体的活性对辣椒素(CAP)诱发P物质(SP)释放的影响。当灌流液中加入CAP(3μmol/L)后,SP释放增加4倍。CAP诱发的SP总释放率为0.45±0.1%,当应用α_2肾上腺素能受体激动剂可乐宁(10μmol/L)时,SP总释放率下降到0.25±0.02%(n=11,P<0.05)。育亨宾(100μmol/L)可拮抗可乐宁的效应。该结果提示,初级传入神经细纤维的中枢端的SP释放,受α_2肾上腺素能受体活性的调制。  相似文献   
383.
采用格林函数退耦合方法研究了非对称周期性Anderson模型.结果表明,在相干区随杂化作用的增强体系有能隙产生,且能隙具有较强的温度依赖.体系的磁化率随温度非单调变化.上述结果与Kondo绝缘体的行为一致.  相似文献   
384.
波纹管碰撞性能的试验研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
对波纹管碰撞性能进行了比较详细的试验研究。试验结果表明:波纹管的吸能曲线比较平稳,是一个很好的汽车碰撞吸能部件,壁厚对于提高波纹管的吸能效果有很大的作用,动态冲击时的加速度比准静态时要高,且冲击速度越高,其承载能力也越强。  相似文献   
385.
固—液耦合系统的广义变分原理   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用变分原理的一种新方法--变积方法,建立了基于H-W变分原理的固-液耦合系统的广义变分原理。  相似文献   
386.
油船主船体隔舱划分的神经网络专家系统   总被引:6,自引:0,他引:6  
本文在总结专家系统(ES)发展与现状的基础上,描述了油船舱划划分的神经网络专家系统(TAGNES)的基本原理与结构,以及基于 TAGNES的知识表示,获取与推理,提出了TAGNES与其它领域神经网络专家系统的组合,系统地阐述了TAGNES的理论体系,同时给出38000吨油船分舱仿真设计的部分算例,说明了应用神经网络专家系统这一新理论来进行油船分舱智能设计的有效性和实用性。  相似文献   
387.
混凝土嵌挤块路面结构的模型理论   总被引:2,自引:0,他引:2  
在“弹性层状理论”的基础上,应用“剪切层弹簧夹层模型理论”对混凝土嵌挤块路面的力学特性进行了系统理论分析,提出了一种按剪切能等效计算面层当量模量的方法,并通过室内外试验,对所提出的理论和方法进行了验证。试验结果的对比分析表明,所提出的理论模型是合理的,计算结果比较接近实际。  相似文献   
388.
通过对水波折射线性理论的述评,提出折射现象的若干基本事实 ,对于(相对)缓坡,利用底侧壁面对入射波的全反射作用和近似的波幅矢平衡原理,求得缓坡上单射线折射波能分布算式,结果与传统的波向线法接近,对于(相对)陡坡和大控制行进角,根据相应的基本事实 ,引入马赫反射特征,改造缓坡单射线公式,得到陡坡上单射线折射波能分布的计算公式(群)。  相似文献   
389.
ATC系统中采用电力线载波通信技术的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了正交频分复用(OFDM)的基本原理,并结合城市轨道交通ATC系统的特点,提出了利用基于OFDM的电力线载波通信技术在接触网上实现信息传输的思路。  相似文献   
390.
本文从实用设计出发,对公路隧道总体与分项设计的关键环节及其相互间的制约关系进行分析。并提出以叫体设计为主要手段,缓解分项设计难度的方法。达到既简捷又经济的目的。文中对隧道引线给了定义和设置方法,对隧道通风、照明、噪声等方面之间的和与总体的相互影响提出解决问题的方法。  相似文献   
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