悬挂式单轨列车再生制动能馈装置研究

悬挂式单轨作为一种新型的交通型式,已在我国多座城市建成示范线并正在进行商业推广。本文的研究旨在通过对几种再生制动能量吸收装置的比选分析,将传统的再生制动能量吸收理念引入到悬挂式单轨交通领域。结合目前正在设计实施的崇礼旅游基础设施空中列车项目,根据设定的前置条件,分析计算列车制动电流和功率,选择能馈装置容量,并就各种运行工况分析能馈装置的能量吸收能力,得出能馈型装置适用于悬挂式单轨再生制动能量的吸收,基本满足列车电制动要求的结论。     

余慈高速公路高架桥总体设计方案研究

基于杭甬高速公路连接线余夫公路至小曹娥互通段工程项目利用地面道路中央分隔带扎墩全线铺设高架桥的特点，进行路基标准段桥型方案和基础形式比选，首次在陆地公路常规跨径桥中提出分幅整孔预制大箱梁方案，为建筑空间受限，既有道路保通和环保景观要求高的城市高架桥提供一种新的预制桥型选择。     

三菱分油机管理误区分析

船舶分油机的功能是对燃、润油进行净化,确保柴油机正常的燃烧工况和良好的润滑效果。三菱分油机因其结构和工作原理有别于阿法拉伐分油机,如果对其缺乏正确理解,就会存在一些管理误区,引起分油机故障,导致船舶无法正常营运。介绍三菱船舶分油机的结构和工作原理,对常见管理误区进行分析,供业内同行参考。     

磁感应耦合式无线电能传输系统效率分析及控制策略研究

磁感应耦合无线电能传输是无线电能传输方式的一种,该技术日趋成熟,已经被应用于许多行业,如电动汽车、电子产品、医疗设备、工业设备等行业。介绍了几种传统的无线电能传输方式的工作原理,并对比了这几种传输方式的优缺点。介绍了松耦合变压器的结构,并分析了不同补偿方式下,单补偿网络与双补偿网络拓扑的优缺点,进而确定试验中原、副边均采用串联补偿电容的拓扑结构。考虑变压器线圈内阻,计算谐振网络传输功率和效率与松耦合变压器互感值和系统工作频率之间的变化关系,再根据变化规律选择合适的工作频率和变压器互感值。对系统进行化简建模分析,搭建系统仿真模型,通过仿真验证了整个系统设计的可行性。     

温拌改性沥青粘温性能研究

通过试验分别研究了Sa so WAM和Evotherm DAT两种温拌剂对沥青粘温性能的影响。试验结果表明,当温度小于105℃时,随着Sa so WAM掺量的增多,沥青粘度逐渐增大,掺量为2%时除外;而当温度大于105℃时,粘度反而随掺量的增多而降低。Evotherm DAT的加入对沥青粘度的影响很小,且粘度随Evotherm DAT掺量的变化不明显。当温度小于105℃时,同一掺量下Sa so WAM温拌改性沥青的粘度大于Evotherm DAT温拌改性沥青,其中掺量为2%时除外;当温度大于105℃时,同一掺量下Evotherm DAT温拌改性沥青的粘度大于Sa so WAM温拌改性沥青。     

线天线输入导纳的矩量法分析

选用适应性广泛的分域基函数,采用点选配求得线天线的输入导纳,提高了运算效率,结果与经典文献吻合良好.对两点馈电的线天线输入导纳特性进行了研究,结果表明对线天线的高频特性有所改善.