首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2196篇
  免费   96篇
公路运输   922篇
综合类   363篇
水路运输   634篇
铁路运输   344篇
综合运输   29篇
  2024年   21篇
  2023年   90篇
  2022年   100篇
  2021年   104篇
  2020年   101篇
  2019年   76篇
  2018年   35篇
  2017年   59篇
  2016年   55篇
  2015年   73篇
  2014年   125篇
  2013年   125篇
  2012年   158篇
  2011年   159篇
  2010年   102篇
  2009年   128篇
  2008年   153篇
  2007年   95篇
  2006年   91篇
  2005年   73篇
  2004年   66篇
  2003年   67篇
  2002年   31篇
  2001年   41篇
  2000年   30篇
  1999年   15篇
  1998年   13篇
  1997年   19篇
  1996年   14篇
  1995年   13篇
  1994年   12篇
  1993年   10篇
  1992年   9篇
  1991年   7篇
  1990年   11篇
  1989年   10篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有2292条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
运用统计能量法研究壳体的振动与声辐射特性   总被引:2,自引:0,他引:2  
应用统计能量分析建立了水下壳体的统计能量分析模型,结合算例研究了水下壳体的高频振动与声辐射特性,得出了一些有用的结论.事实表明该方法能有效地应用在水下壳体结构的振动与声辐射特性分析上,具有较强的工程适用性和可操作性.  相似文献   
942.
张红军 《船舶工程》2007,29(2):I0011-I0012
自然界一切温度高于绝对零度的物体都在以电磁波的形式向外辐射能量,其中包括0.7μm~100μm的红外光波.红外光具有很高的温度效应,这是红外热成像测温技术的基础.红外热成像就是通过红外探测器接收被测物体的红外辐射,再由信号处理系统转变为目标的视频热图像的一种技术.它将物体的热分布转变为可视图像,并在监视器上以灰度或伪彩显示出来,从而得到被测物体的温度分布场信息.  相似文献   
943.
UUV用动力锂电池综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
龚锋  王力 《船电技术》2013,33(8):16-20
本文综述了动力锂电池应用于无人水下潜航器(UUV)的研究现状。通过与UUV传统动力电池、铝氧半燃料电池和燃料电池对比,分析了锂电池作为UUV动力能源的必然性。展望了UUV用动力锂电池未来的发展方向,包括提高单体电池比能量,加强电源系统安全性,建立模块化、标准化体系和应用于混合动力系统。  相似文献   
944.
加强再生制动能量利用技术研究及应用,有助于铁路节能、节支和绿色发展.为实现再生制动能量直接与高效利用,基于变电所间再生制动能量调度互用原理,设计了一种由能量管理装置和能量调度装置构成的电气化铁路再生制动能量利用系统,提出了基于牵引负荷需求、再生制动能量、系统额定功率和预设调度阈值等多约束条件的最优控制策略,并通过示范工...  相似文献   
945.
为研究周期性钢弹簧浮置板轨道的带隙特性,将钢轨和浮置板分别视为铁木辛柯梁和明德林板,建立周期性钢弹簧浮置板轨道垂向振动模型,基于能量变分原理求得其垂向带隙,分析带隙的形成机理以及轨道结构刚度对带隙的影响.结果 表明:在0~1200 Hz范围内,周期性钢弹簧浮置板轨道结构存在5条垂向振动带隙,1阶和3阶带隙为局域共振带隙...  相似文献   
946.
本文简要介绍了AFE变频器的工作原理,从设备外形尺寸及重量、能量回馈及电磁兼容等方面,对AFE变频器和DFE变频器进行了对比.介绍了新型中型海洋救助船主推进系统AFE变频器的主要参数及应用情况,为后续船型的设计和建造提供了有益参考.  相似文献   
947.
利用电力电子变流技术的风力发电系统是风力能源系统中一个发展迅速的分支,基于逆变技术和先进控制技术的系统可以使风机在不同的风速下运行在最大功率状态.文章综述了该领域电力电子变流技术的风力能源变换系统的组成、逆变器的PWM控制方法以及能量最大化的控制策略.以电力电子变流技术为基础的能源变换系统具有风能利用效率高,动态响应快等特点.  相似文献   
948.
铁道车辆的耐碰撞性设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
陆冠东 《铁道车辆》2007,45(10):1-5
铁道车辆耐碰撞性设计的任务就是要预测和控制车辆碰撞的全过程,采取适当的技术措施来保证整个碰撞过程按人们所设计好的顺序进行,并使车辆碰撞能量得到充分的吸收,最大程度地保护旅客和乘务人员的安全。文章介绍了耐碰撞性设计中的关键部件——车钩缓冲装置、剪切装置、防爬器和车端碰撞能量吸收结构的原理和设计要求,讨论了碰撞能量的分布和车端能量吸收的计算公式。  相似文献   
949.
机车逆变器——异步牵引电机系统能量回馈制动研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对逆变器电机系统能量回馈制动有关能量转换物理本质进行了阐述,提出了在系统设计阶段性能计算的方法。  相似文献   
950.
在人们致力于探索新型蓄电池化学现象的过程中,忽视了铅酸蓄电池专家为正形成的电动市场的需要所取得的长足进步。由Gastonplante约在1860年提出的自由式蓄电池,直到本世纪70年代出现阀控变体这一历史记录,这种免维护蓄电池的主要参数在先进铅酸蓄电池联合会研究项目的进程已有很大的改进,由于它具有价格优势及其提高了的效率,铅酸蓄电池在移动电源应用中继续起重要作用。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号