隔震与非隔震高桩码头结构的Pushover对比分析*

高桩码头叉桩刚度大,在地震作用下极易发生脆性破坏而引起码头结构的破坏,隔震技术作为提高结构抗震安全性的成熟技术,已经广泛应用于建筑、桥梁等结构中。为此,在叉桩桩顶处增加橡胶隔震支座提高码头结构的抗震安全性。以顺岸无梁板式码头为研究对象,通过SAP2000软件建立全直桩码头结构、非隔震叉桩码头结构、隔震叉桩码头结构3种有限元分析模型,进而对3种结构进行二维Pushover对比分析,对比结构的自振周期、静力Pushover曲线、塑性铰、桩身弯矩以及位移能力5个方面。结果表明,隔震叉桩码头结构具有较大的水平承载能力和位移变形能力,可以有效解决叉桩脆性破坏的问题。     

混杂纤维增强钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

进行了普通混凝土和单掺钢纤维、聚丙烯纤维以及掺合钢/聚丙烯混杂纤维的钢筋混凝土梁抗弯性能试验.试验研究表明,混杂纤维的掺入可以显著提高梁的抗开裂性能,并且在一定程度上提高梁的正截面极限承载力.试验还表明混杂纤维能有效地抑制裂缝的出现和发展,降低了脆性破坏的发生,提高了梁的刚度和延性.     

高温高压临氢管道的损伤及对策

介绍炼油装置中高温高压临氢管道产生腐蚀的形态，并对腐蚀产生的基理、影响因素及材料的回火脆性作了概要的分析和讨论。提出材料选用时应考虑的问题和相应的对策。     

可锻铸铁热处理过程中冬季发生“脆性”的原因分析及对策

通过对可锻铸铁冬季发生“脆性”的原因分析，揭示了另类“脆性”缺陷和常遇“脆性”缺陷的区别以及废品产生原因和防止方法。     

对港口起重机钢结构抗脆断设计的研究

港口起重机的钢结构是起重机的重要组成部分,是整台起重机的骨架.《起重机设计规范》(GB3811-83)对钢结构提出了抗屈服、抗失稳和抗疲劳失效的安全性核算要求,但不能保证抗脆性破坏的安全性;在F.E.M标准《欧洲起重机械设计规范》(1998年修订版)中对钢结构抗脆性破坏提出了钢材质量选择办法.本文针对现行起重机钢结构设计,从防止结构脆断的角度就如何合理选用钢材等级做一些探讨.     

纤维混凝土在桥面铺装中的应用与探讨

混凝土是目前使用最广泛的工程建筑材料，其是一种脆性材料，韧性差，抗疲劳能力低，易产生裂纹．抗；中击碎裂性差，这种问题不是因为强度不够．而是耐久性不够。多年来，人们从原材料、配合比、外加剂、制造工艺、养护工艺等多方面加以研究改进．并开发了许多种外加剂产品．虽取得了一些成效但不理想。     

半轴的分层次开裂模式分析

半轴、贯通轴在使用中存在一种感应淬火层与心部组织区域分层次或分阶段开裂现象,属于一种与表面感应淬火强化方式相关的特殊脆性断裂失效形式,主要表现出对硬化层和心部调质组织断裂韧性的差异、冲击性载荷及表面缺陷的敏感性。     

常见混凝土裂缝的预防及处理

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝．