不同年龄大鼠可溶性脑蛋白聚糖的比较分析

目的　探讨可溶性脑蛋白聚糖 (proteoglycan ,PG)与脑发育的关系。 方法　纯种SD大鼠分为 3组 :初生组、青年组和近老年组。用盐酸胍分别提取各组大鼠的可溶性脑PG ,提取后的脑PG经DEAE sephacel柱层析分离纯化 ,再用Sepharose 4B柱层析分析其分子大小 ,用双向电泳法分析其糖胺多糖 (glycosaminoglycan ,GAG)的组成。 结果　可溶性脑PG的提取量随增龄而降低 ;可溶性脑PG按分子大小分为 4个部分 ,大分子集聚型硫酸软骨素蛋白聚糖(CSPG)的比例随增龄而增高 ,但其中所含透明质酸 (HA)的比例随增龄而显著降低 ;含硫酸皮肤素蛋白聚糖 (DSPG)的小分子部分也随增龄呈下降趋势。结论　可溶性脑PG随动物年龄而发生一定的变化 ,与脑的发育有密切关系     

双侧多导联记录大鼠脑三叉神经诱发电位的研究

目的探讨双侧多导联记录在脑三叉神经诱发电位实验中运用的可行性及正常值。方法采用不同刺激波宽的电刺激,双侧多导联记录大鼠脑三叉神经诱发电位。结果不同时间的实验刺激(RUN1和RUN2),各个相应波潜伏期无明显差异(P>0.05)。左右两侧各个相应波潜伏期中,RUN2-T1-C2(0.04 ms)和RUN1-T1-C3(0.1 ms)两组有明显差异(P<0.05),其余各组均无明显差异(P>0.05)。电刺激波宽为0.04 ms时各波的标准差多小于电刺激波宽为0.1 ms时各波的标准差。结论该方法具有较好的稳定性和可重复性,采用同体双侧对比实验时,建议使用0.04 ms的电刺激波宽。     

发动机温度传感器的故障检测

发动机温度传感器包括水温和进气温度传感器,是电控发动机中众多传感器中的一种,是现代发动机的感觉器官,其作用是感知冷却水和进气的温度并将感知的温度转换成电信号向电控单元（ECU）输出。ECU根据感知温度的高低对喷油量作出进一步的修正,从而使发动机处于最佳的工作状态运行。     

市场热闹，头脑更需冷静

在中国经济经受住严峻考验,即将进入充满不确定性的2010年的关口,如何把准未来方向,在现有成绩的基础上实现持续向好,至关重要.12月7日,备受国内外瞩目的中央经济工作会议闭幕,会议对目前和今后一段时期的国内外经济形势做出判断,并对我国明年的经济工作做出部署,经济结构调整成为明年经济工作的重头戏之一.     

亚太汽车首脑峰会暨自主品牌产业发展高峰论坛在澳召开

近日．“第三届中国（澳门）-亚太汽车首脑峰会暨自主品牌产业发展高峰论坛”在澳门威尼斯人度假村酒店金光会展中心隆重举行。本次峰会吸引了政府各级领导．国内外汽车企业集团高层、汽车行业相关协会负责人、新闻媒体．经销商代表等在内的各方嘉宾。在中国汽车业产业外压力逐渐增大的背景下．在汽车业徘徊“微增长”的境遇中．此次峰会给汽车人提供了思考和畅所欲言的机会．以求共同探讨汽车业的”下一步”怎么走。     

基于脑电信号分析的换挡布置优化

脑电信号分析是人机工程中测量认知工作负荷及情绪的一种十分具有吸引力的方法。通过提取脑电功率谱信息,可以识别出不同种类的情绪,如高兴、悲伤、愉悦等,其准确率可达80%以上。文章基于脑电信号分析的以上作用,以某整车厂概念设计阶段,换挡手球位置的布置为研究对象。利用脑电信号采集设备分别采集24个被试人员在90个变量位置操纵换挡所产生的舒适度信号,再对信号进行小波能量分析,得到最优结果之后,与人体主观评价结果进行综合分析,确定换挡手球最佳布置位置。对脑电设备在汽车总布置阶段的应用进行探索实践。     

疲劳驾驶的转向特征研究

为有效地实现疲劳提前预警,研究了心电信号(ECG)和转向特征随驾驶时间的变化规律。通过试验,分析了ECG信号的4个指标随时间的变化趋势,进行了显著性分析之后,运用主成分分析方法建立了综合的ECG评价指标来分辨驾驶员的疲劳状态。分析了驾驶员在不同驾驶状态,不同的道路线形下的转向行为,应用转向熵方法分析了转向数据,结果表明:相比清醒状态,疲劳状态下的转角熵升高了57.1%。     

基于样本熵特征的驾驶人换道过程特征分析

在行车环境中,驾驶人的精神负荷是否能合理分配直接影响行驶安全,因而驾驶人的驾驶熟练程度与驾驶人驾驶过程中的精神负荷分配之间关系值得研究,其中脑电是客观评价驾驶人精神负荷的重要指标.通过实验采集了10组城市道路环境下驾驶人驾驶过程中的脑电信号,并记录了车辆行驶过程中的车辆数据,然后使用样本熵的方法来定量计算脑电数据,从而评价驾驶人在换道过程中的精神负荷问题.样本熵计算结果显示:换道过程中驾驶人的脑电特征要明显比非换道过程中驾驶人的脑电特征复杂;换道过程中驾驶人的脑电特征样本熵明显大于非换道状态下的驾驶人脑电特征样本熵,熟练驾驶人的脑电数据样本熵明显小于非熟练驾驶人的样本熵值,熟练驾驶人在换道过程中车速高于非熟练驾驶人;相较于跟驰驾驶行为,换道驾驶行为过程占用更多的精神负荷,熟练驾驶人比非熟练驾驶人分配更少的精神负荷在换道过程中.     

基于生物电信号的驾驶疲劳检测方法

驾驶疲劳检测技术是当前安全辅助驾驶技术的一个研究热点,其中基于生物电信号的检测方法最直接。本文主要介绍驾驶疲劳的生成机理、检测方法的分类和基于脑电、心电、眼电和肌电等主要生物电信号检测方法的研究现状。最后,针对当前研究领域的不足给出了建议,以供研究者参考。