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241.
大风浪中船舶航向优选方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风流中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。 相似文献
242.
243.
影响二灰碎石路面基层强度的因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内试验,着重分析了影响二灰碎石基层强度的几个主要因素,并提出在二灰碎石设计与施工时的相关建议和注意事项。 相似文献
244.
245.
246.
247.
分析废气锅炉结碳的原因及危害,介绍除灰剂的除灰、防灰机理及化学法清除结碳的工作原理,提供预防和处理废气锅炉结碳的措施。 相似文献
248.
梁琨明 《筑路机械与施工机械化》1990,7(3):9-11
研制二灰稳定土拌和机,需对其选择的拌和方式、工艺及要解决的技术关键问题进行探讨和研究。本文将通过 BH50型路面基层二灰稳定土拌和机的研制实例,阐明与上述有关的几个问题。 相似文献
249.
谷风 《兰州交通大学学报》1995,14(1):109-115
本文一方面提出了灰信息的可信度概念及计算公式,另一个方面,提出了灰信息的正、反面信息截集概念,并在此基础上提出并证明了灰信息的分解定理。 相似文献
250.
采用差分水化量热仪研究了恒温((25±0.3)℃)低水胶比(W/B=0.30)条件下,纯水泥、水泥-硅灰、水泥-粉煤灰二元胶凝材料体系和水泥-硅灰-粉煤灰三元胶凝材料体系的水化放热特性。试验结果表明:相对于纯水泥,水泥-硅灰二元体系的水化诱导期延长,第二水化放热峰放热速率增加,水化减速期的总放热量减小;水泥-粉煤灰二元体系的水化诱导期显著延长,水化减速期后期的放热速率增大,整个水化历程的总放热量减小;水泥-硅灰-粉煤灰三元体系的水化诱导期显著延长,整个水化历程的水化放热速率降低,总放热量减小。 相似文献