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991.
992.
993.
994.
为保证曲轴质量,机加工艺对其各道工序加工的尺寸、形状误差、位置精度、表面粗糙度都有很严格的要求;检测工艺对其各道工序的检测项目配备了先进的检测设备,规定了严格的检测频次。即使这样,生产中出现的质量问题也是很多的。其质量问题的解决也是最复杂的。但只要掌握其内在规律,还是能够生产出高质量的曲轴产品。 相似文献
995.
水泥混凝土路面脱空及其检测方法 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了脱空的机理并介绍目前利用FWD表面弯沉判定脱空的两种方法:截距法和夹角法,以及这两种方法在试验路的验证情况。 相似文献
996.
粗集料颗粒几何形状对VCADRC的影响研究 总被引:2,自引:2,他引:2
在基于均匀设计的VCADRC试验的基础上,利用数字图像处理方法,通过获取各种花岗岩颗粒的形状参数,分析了颗粒几何形状对VCADRC的影响。同时,针对番禺花岗岩,设计了一系列磨耗试验,改变磨耗次数,分析颗粒形状系数与VCADRC的变化规律。结果表明,颗粒的形状系数与VCADRC相关关系高度显著,随着磨耗次数的增加,VCADRC开始逐渐减小,在磨耗过程中,颗粒的形状系数减小,颗粒趋近于球形,VCADRC减小。VCADRC与颗粒自身的物理特性密切相关,颗粒的粗糙程度、表面微观纹理结构也是VCADRC的重要影响因素。集料生产的全面质量控制引入颗粒形状系数指标是非常有必要的,可及时调整料源和生产工艺流程,选择合理的破碎机械设备,生产出质优稳定的路用石料。 相似文献
997.
998.
船舶疲劳强度校核中Weibull形状参数的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
Weibull形状参数是研究船舶疲劳强度的一项重要参数,它由船长和浪高两个因素决定。利用Weibull形状参数对一艘实船的疲劳寿命进行了计算,结果表明:仍然具有很大的误差,必须根据船舶的实际情况,建立累积损伤模型,确立统一的Weibull形状参数表达式,消除误差,准确地计算船舶结构的疲劳累积损伤度,提高船舶疲劳寿命预报的可靠性。 相似文献
999.
水泥混凝土铺面在使用过程中常由于冲刷和沉降产生脱空,进而诱发断板、错台等病害,严重影响铺面使用性能。为此,提出一种基于振动感知的混凝土铺面板底脱空识别方法,以有效控制混凝土铺面的结构性损坏。通过有限元数值模拟与室内试验,发现板底脱空会影响铺面板局部振动的频谱分布,且影响程度与脱空面积、位置等因素相关。在此基础上,采用分布式光纤传感技术搭建铺面板振动感知系统,分布式地采集铺面板振动特性;利用时频分析技术解析铺面板振动特性,捕获振动频谱特征;研究不同脱空状况下铺面板局部的振动频谱特征。分析结果表明:脱空状况对20~150 Hz频段上频谱特征的影响显著;以该频段为敏感频段,计算加权频率的变化量,并以此为脱空监测指标,提出基于振动感知的混凝土铺面板底脱空识别方法。于上海龙华机场开展现场试验,在3块铺面板内搭建了分布式振动感知系统;采集了12个测点不同日期的动态弯沉与振动特性数据,比较了振动感知法和传统弯沉法的脱空识别结果。试验结果表明:2种方法的识别结果趋于一致且具有较好的相关性,验证了振动感知法用于脱空识别的可行性。 相似文献
1000.
CA砂浆脱空对框架型轨道板翘曲的影响分析 总被引:2,自引:2,他引:0
CA砂浆填充层作为框架型板式轨道关键结构层,长期暴露于自然环境中,受列车荷载冲击、温度循环以及水的侵害等作用,砂浆层与轨道板间易产生脱空,劣化轨道结构受力状态。基于无砟轨道弹性地基梁体模型,分析了正常状态和砂浆层与轨道板间出现脱空时框架型板式轨道在温度梯度荷载作用下的受力情况,并针对板端横向全部脱空和板边纵向全部脱空两种常见脱空形式进行分析。结果表明,较低的砂浆弹性模量可减小轨道板翘曲和缓解列车荷载冲击作用;对于脱空状态,在正温度梯度作用下,轨道板受力和板角翘曲变形受脱空程度影响较大,而对砂浆层受力影响较小;在负温度梯度作用下,轨道板和砂浆层受力状态受脱空程度影响均不明显。 相似文献