广深港铁路客运专线项目

1 项目概况1.1 项目建设的必要性广深港铁路客运专线(广深城际线)位于珠江口东岸,泛珠江三角洲大经济圈的内圈层。广深通道沿线经济发达,产业密集,商贸活跃,人口稠密,已形成密集分布的城市带,是珠江三角洲经济发展最具活力的地区之一,项目直接吸引区域面积1.2万 km~2,2002年人均 GDP 已达3.5万元。目前广深交通走廊有广深铁路、广深高速公路、莞樟高速公路、107国道共同承担广深之间的客货运输。其中现有广深铁路通过能力利用率已     

弯桥上的固结墩裂缝及支座脱空的处理

论述了深圳市宝安创业路立交桥因设计上考虑不周而造成固结墩产生裂缝及支座脱空的原因及处理情况和效果。     

武汉市发展BRT应当三思而行

一．武汉市城市公交发展现状近些年来,随着武汉市城市化进程的加快,武汉市建成区面积2005年已达到355．65平方公里;户籍人口已达445．4万,流动人口约100万;日均出行公交客流达到370万人次左右。武汉市现有公交车辆5 201辆,其中无轨电车216辆,电动公交车19辆,空调车占公交车辆总数的30％。公交线路216条,含双层巴士线路5条、大站快车线路5条及旅游线路2条;线路总长度为4 028．4公里,线网长度811．2公里,线路重复系数4．97。轮渡航线9条,渡轮16艘;小公共汽车518辆,线路17条;出租车12 137辆。轻轨交通一号线一期工程(汉口水清街至宗关)已投入营运,目前因线路太短,没有形成轨道交通网络,所以日均客运量只有2万人次左右;轻轨交通一号线二期工程(永清街至堤角,宗关至东西湖吴     

感受日本交通

日本面积只有37．8万平方公里，仅相当于中国云南省的面积。但1．23亿人中的80％居住在城市，而且平均每两人就拥有一辆车。人口密度之大，拥有汽车的数量之多，绝非世界上一些国家可比拟。走在东京的街头，感觉马路不如北京的宽阔，车道也比北京的窄，路上没有自行车专用道。但交通显得并不十分拥堵无序。那么人与车、车与路的矛盾是如何解决的呢？     

长山群岛陆岛运输现状及对策

长山群岛位于黄海北部，隶属大连市管辖，由142个岛礁组成，岛礁面积1196．4平方公里，水域面积7648平方公里，常住居民8万余人，通航岛屿17个，岛屿之间和岛屿与陆地之间航线25条，装卸港点共计45个（不包括在建的4个港口和自然装卸点）。陆岛运输客船（包括客滚船）和旅游船共计60余艘，货船89余艘，年船舶进出口签证约62 900艘次，年货物运输量约83.14万吨，旅客运输量120万人次。[编者按]     

利用CASIOfx—4500P计算横断面面积的简便方法

介绍了利用CASIOfx一4500P计算机及行列式求解多边形面积公式计算横断面面积的方法，可以简便快捷地解决公路及市政工程中土石方工程量的计算难题。     

公路工程中灌浆加固技术的应用

高速公路通车运营后,各种公路病害随着时间逐渐显现,其中以影响路基稳定的病害最为严重,灌浆技术是治理路基病害的有效措施,我国黄土湿陷区域较广,另外还存在大量不良地基需要加固处理,灌浆法加固技术具有施工工艺简单,施工速度快,加固效果好,成本低廉等显著优点,因此在高速公路地基加固中的应用越来越广泛.     

天津临港工业区今年年底将形成千万吨吞吐能力

基础设施是一个区域发展的前提条件。今年以来，天津临港工业区新增陆地面积10平方千米，开工建设10万吨级以下码头泊位12个、5万吨级航道，铺设道路7．5千米，绿化5万平方米，建立了应急响应中心视频监控系统。基础设施的完善提高了临港工业区的区域竞争能力。     

流体流量测试仪表介绍及其合理选用

本文简要介绍了当前普遍使用的各种液压流量测试仪表，阐述了合理选用液压流量测试仪表的基本原理和不可忽视的若干问题。     

铁路隧道基底脱空条件下的动力响应分析

列车荷载作用是诱发在役隧道基底病害的主要原因。为分析隧道基底脱空条件下对列车荷载的响应问题,以某铁路隧道工程Ⅲ级围岩正常断面为对象,通过现场在隧道铺底顶面埋设压力盒,对铺底混凝土层受力进行测试;在此基础上,通过数值计算,重点分析列车荷载作用下基底不同脱空长度下的基底中心线、轨道处与轨枕端头处的应力分布规律及铺底顶面振动特性。结果表明:在铺底顶面,动压力在轨道、轨枕端头处与基底中心线处分别为80,20 k Pa和60 kPa。经计算模拟,基底存在40 cm与80 cm宽脱空区时,在轨枕端头处、轨道处及中心线处应力规律基本一致,在脱空区处应力出现先减小再增加现象,且轨道处突变最大,脱空区侧壁处存在应力集中现象,脱空区影响深度范围约2 m。80 cm宽脱空区在数值上与40 cm宽脱空区相比,基底动应力、铺底顶面加速度与振动位移的最大增幅分别为50%、30%和3%。