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利用全压实曲线得到的土体击实干密度常数γdd和最大饱和度Sm这两个重要边界特征,根据饱和度与含水量之间的关系,提出一种有效的数学方法来描述细粒土的压实曲线。该理论使用Sm、Wm、P和n等共4个参数来描述压实曲线。利用土体液塑限指标和颗粒级配曲线可以确定细粒土压实曲线的形状参数P和n,由常规击实试验可确定干密度常数γdd和最大饱和度Sm。选取不同土样对全压实曲线方程的正确性、适用性进行了分析验证,证实了该方法具有一定的工程应用价值。 相似文献
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浅析我国公路交通发展水平 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾改革开放30年,随着我国经济的快速发展,我国公路交通运输事业也有了长足的发展,公路里程增长1.2倍,高速公路从无到有,并跃居世界第二位,社会生产力大大提高了,综合国力增强了,人民生活水平从解决温饱进人小康社会,小汽车开始进入家庭,生产和生活对交通运输提出了新的要求.但近几年来,煤、电、油运输紧张,公路交通尚不适应国民经济发展要求,应持续加快发展我国综合运输体系,提高公路交通数量、质量和服务水平,不仅应达到适应,并应超前和带动经济发展. 相似文献
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快速城市化致使城市交通量急剧增长,交通拥堵问题日益严重。受社会经济等条件限制,已建的成城区难以进行大规模的改扩工程,交通系统的深化急需跟上城市更新的步伐[1]。本文以广州市天河区天园街道片区为研究对象,利用互联网电子地图,对该片区周边四条主要交通性道路高峰时段拥堵情况进行实时监测。通过为时一个月的监测,了解到在拥堵高峰时段四条交通性道路规模所能承载的交通量远远低于实际承载的交通通行量。结合实地调研,运用交通微循环理论,提出构建一个合理的交通微循环道路网络方案,即开放片区内部路网增强城市交通的毛细血管,增强四条主干道之间的联系实现交通分流。 相似文献
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