基于三维仿真的自动化集装箱码头堆场布置形态

为探究垂直岸线布置的多泊位自动化集装箱码头工程中集装箱水-水中转集疏运比例对自动化集装箱堆场布置形态的影响,在目前国内典型自动化集装箱码头工艺模式及平面布置的基础上,运用Flexterm对堆场垂直于码头岸线和平行于码头岸线2种布置模式进行三维仿真。通过分析2种布置形态下水平运输设备的运距以及对码头装卸效率的影响,总结2种堆场布置形态对垂直岸线布置的自动化集装箱码头工程的适应性,为类似自动化集装箱码头工程的设计提供理论依据。     

基于国际流行趋势跟随策略的摩托车外观设计（2）

3．2．2外观造型国际流行趋势的分析策略 a）对外观造型要素的选择与分析：产品外观造型要素可分为形态、材质、色彩和肌理,其中形态又可细分为点、线、面和体,不管哪种产品,构成都是通过这几个方面来实现的。一般情况下,摩托车外观造型设计时,都将重点放在形态和色彩上,也就是从点、线、面、体和色彩来分析外观造型的流行趋势,     

天目路立交的功能与形态解读

该文以上海南北高架天目路立交为例,提出了立交分析和优化设计的一种方法,即:根据周边条件及现状流量流向,分析立交各个部分所承担的主要交通功能及交通拥挤原因。在此基础上,按照主要承担功能对立交形态进行简化分解,每类交通功能以其典型形式画出草图,通过匝道形式的组合和变换得到满足功能和需求的立交优化方案。     

抗滑桩的破坏形态与有限元设计方法

总结了抗滑桩的破坏形式及原因,并据此提出抗滑桩处治滑坡的设计要点.结合工程实例,阐述了有限元分析方法对滑坡的受力分析方法及过程.结果表明,有限元方法能较好地模拟桩-土共同作用,尤其对复杂结构更能体现出优越性,并能对各阶段的安全储备状况做出客观评价.     

航行体锥段线型对自然空泡特性影响的数值模拟

针对多种不同锥段线型的航行体,对其自然空泡形态及减阻特性进行了数值模拟研究.得到了各条件下空泡形态随空化数的变化关系、拟合曲线,以及阻力系数随空泡长度的变化关系.通过对比分析,得出了航行体锥段线型对空泡形态及减阻特性的影响规律.结果表明,锥段线型对空泡形态影响不明显;当空泡闭合于航行体锥段时,锥段线型为圆弧的模型阻力系数较小;而当空泡闭合于航行体柱段或形成超空泡时,各模型阻力系数趋于一致,几乎不受锥段线型影响.     

太平口水道枯水期交通组织模式探讨

<正>太平口浅险水道基本概况太平口水道位于长江中游上荆江河段,上起腰店子,下至玉和坪,全长17.5公里,为微弯分汊河型,平面形态为两头窄中间宽的藕节状。水道南岸有虎渡河分流入洞庭湖,北岸有观音矶大矶头,水流紊乱。江心(三八)洲将航道分南北两槽,近年来,主流南北摆     

信息化形态下车辆运行管理工作的实践与思考

信息技术在目前的社会实践中有着比较广泛的利用,且信息技术在不同行业中的应用使得行业工作现状发生了巨大的变化。就目前的社会实践来看,各个领域均在被信息化技术所影响,所以目前的社会呈现出了信息化形态。在信息化形态下分析不同岗位的工作,并基于工作展开思考,总结工作经验与规律,并讨论工作改善的方法和措施,这对于实现工作专业化发展等有显著价值。车辆运行管理是现阶段社会实践中被重点关注的内容之一,文章基于信息化形态对车辆运行管理工作进行思考与讨论,旨在为当前实践提供参考。     

基于傅里叶级数的火山渣颗粒形态表征与分析

路基火山渣填料的宏观力学行为和火山渣颗粒的几何形态特征息息相关。一种基于傅里叶级数的方法被提出,用以分析和表征具有凹凸特征的二维非星形火山渣填料颗粒。研究表明:傅里叶系数可以有效表征和量化火山渣颗粒的形状特征;火山渣颗粒的伸长度变异性较大,且主要取决于傅里叶系数在n=1时两个主轴方向上的幅值之比;火山渣颗粒的磨圆程度较小,棱角度与凹凸度之间的相关性较小。     

基于MMLS3的特种沥青路面野外加速加载试验评估

文章针对广西某高速公路三种结构沥青路面(石墨烯橡胶复合改性沥青路面、高模量EME-14沥青路面、广西高速典型路面结构)开展野外MMLS3加速加载试验,采用车辙深度、蠕变速率、断面形态等指标,分析评估不同沥青路面结构抵抗永久变形的性能差异,同时积累野外实测数据.结果 表明:高模量路面结构具有最优的长期抗车辙能力;石墨烯橡...