影响大型集装箱船舶安全系泊的若干因素

船舶经过长途跋涉之后进入港湾，带上缆绳，在船员的概念中就是船舶安全抵达，并处于相对平静的状态。在外部条件没有重大变化的情况下，船员原先在航行中高度警惕的心理松弛下来，出现对外界条件一定程度的麻痹状态。但长期的航海实践证明：即使船舶已经系泊在码头上，仍然有各种外部和内部因素对船舶构成安全威胁。主要有以下几个方面：     

包边填砂路基边坡稳定性分析

分析了改良黏性土包边的填砂路基边坡的主要破坏形式及其产生的机理,针对其破坏形式提出了基于关键点位移破坏判断准则的强度折减有限元方法.并采用该方法分析了路基填筑高度、路基边坡坡度、边坡包边土厚度三个路基断面几何参数对于填砂路基边坡稳定性的影响,提出了相关建议供设计人员参考.     

统筹兼顾保畅通创北江航运效益最大化

2007年枯水期，长江、珠江、北江、赣江、湘江等内河水位持续退落，影响了航运畅通、安全以及地方经济的发展，引起了国务院领导的关注和交通部的高度重视。笔者近年身处北江应对枯水期船舶滞航问题的第一线，经实践摸索，总的认为北江乃至内河船舶滞航问题可防、可控，重在立足大视野、高层次的机制制度建设和形成防控的合力。     

汽车重心高度在交通事故处理中的应用

物体的重力分布在物体的各个部分，把这些分布的重力合成一个力，就是物体的重力，这个合力的作用点就是物体的重心。重心的位置在理论上可以用合力矩定理确定它的坐标。在实用上，对形状规则且均质物体来说，其重心就在它的几何中心，如球的重心就在球心。但对于汽车来说，依靠理论计算是很难想象的，需要用实验的方法，最常用的方法是通过秤重确定汽车的重心位置。一般假定汽车是左右对称的，因此，重心的横向位置在汽车的纵向对称面上。在交通事故处理工作中，经常遇到求汽车重心高度。汽车重心高度的公式比较复杂，基层交通民警在实际运用中常遇到困难。事实上，该公式所需的数据并不复杂，均可以利用简单手段取得，只要对汽车及装载货物的有关数据进行准确测量，可以计算出汽车的重心高度，有助于事故成因分析。下面介绍汽车空载和实载时的重心高度公式，以及它们在交通事故处理中的实际应用。     

PZ17型化油器油平面高度的控制方法

本文对ＰＺ１７摩托车化油器做了简单介绍，并着重介绍这种化油器油面高度的控制方法，从本体加工到外协件控制，直到试验台架上的检测。     

低高度大跨度框架厂房的爆破拆除

根据待拆低高度、大跨度厂房的结构特点和周围环境,采用控制爆破进行了拆除。通过对爆破参数、起爆网路及安全防护等精心设计和施工,爆破取得了预期的效果。     

Genie叉装机

Xtreme公司的XRM1267伸缩臂叉装机突破了新的提升高度纪录，最大提升高度达20．4m，在这高度上的提升质量超出3t。在最大水平伸出距离16．4m处的提升质量为1364kg。该机的最大提升能力为5405kg，能将物料装载到建筑物的五层楼上。     

如何定义我们的行业气质

正但凡说到气质,必与精神相连。我欣赏这样一句古话:最是书香能致远,腹有诗文气自华。人如此,国如此;推而广之,在一定的范围内去定义,亦如此。如果有丰富的、健康的文化素养,那我们就能在市场化的浪潮里,多一些思想的厚重;在全球化的进程中,多一些内心的坚守。7月18日在昆山,中国自行车协会召开了一个"全国自行车重点骨干企业座谈会",会议主要讨论今年十月在昆山举办"亚洲自行车精品博览会"(以下简称为亚洲精品展)的可     

金属制造业的新趋向

在过去的几十年中，钢材的设计和生产发生了很多变化，但有一样是一直没有变化而且以后也不会变化的，那就是追求材料的成本、质量、性能和可靠性的优化。本文讨论了Timken和其他行业领导者是如何在变化多端、残酷无情的竞争中保持这些综合优势的。