全文获取类型
收费全文 | 11557篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 7157篇 |
综合类 | 1000篇 |
水路运输 | 1271篇 |
铁路运输 | 2185篇 |
综合运输 | 163篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 301篇 |
2021年 | 369篇 |
2020年 | 261篇 |
2019年 | 177篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 526篇 |
2013年 | 579篇 |
2012年 | 758篇 |
2011年 | 786篇 |
2010年 | 601篇 |
2009年 | 785篇 |
2008年 | 747篇 |
2007年 | 602篇 |
2006年 | 600篇 |
2005年 | 654篇 |
2004年 | 532篇 |
2003年 | 551篇 |
2002年 | 396篇 |
2001年 | 331篇 |
2000年 | 277篇 |
1999年 | 185篇 |
1998年 | 172篇 |
1997年 | 193篇 |
1996年 | 140篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
351.
352.
353.
354.
355.
LIU Yu-jun GUO Pei-jun DENG Yan-ping JI Zhuo-shang WANG Ji ZHOU Bo YANG Hong ZHAO Pi-dong 《船舶与海洋工程学报》2006,5(1):53-61
1Introduction Lineheatingisashellplateheatprocessingmethod usedinshipbuildingproduction.Itisacomplexand difficulttechnique,mainlyusedindoublebending shellplateforming.Becausetherearemanyinfluence factorsinplateforming,theinfluencedisciplineis hardtopredic… 相似文献
356.
357.
考虑到地铁自动检票机组成复杂且故障形式多样,对其进行故障分析并以二参数威布尔分布为基础,提出一种基于混合威布尔分布的设备可靠性评估模型。为提高模型拟合精度,基于误差平方和最小思想构建非线性最小二乘参数优化估计模型并使用粒子群算法(PSO)进行最优参数求解。以南京地铁油坊桥车站自动检票机实际故障数据为例,进行实例验证。结果表明,基于PSO算法的混合威布尔分布可靠性评估模型优于传统单威布尔分布,其均方根误差、平均绝对百分比误差、皮尔逊相关系数均为最优。 相似文献
358.
为提高自动驾驶车辆的跟驰性能,减轻交通震荡干扰的负面影响,研究了1种基于深度强化学习的自动驾驶跟驰模型。在现有奖励函数设计基础上融入对能源消耗的考虑,基于VT-Micro模型构建能耗相关项;同时对使用跟车时距构建行驶效率因素相关项的方法进行优化,添加虚拟速度来避免在交通震荡场景中出现计算溢出和车间距过近的问题。为克服过往抑制震荡研究中仅用闭合环状模拟道路和仿真车辆轨迹开展训练的局限性,选用NGSIM轨迹数据中交通震荡阶段的驾驶员行为特征搭建训练环境,应用双延迟深度确定性策略梯度算法(Twin Delayed Deep Deterministic Policy Gradient Algorithm,TD3)训练形成多目标优化的跟驰模型。进一步构建模型性能测试评价体系,对比分析TD3模型与其他传统模型在跟车与交通震荡2类测试场景中的表现。跟车测试场景实验结果表明:在舒适度与行驶效率上,TD3模型和传统自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control, ACC)模型表现相近,二者均优于人类驾驶员;在安全性上,TD3模型相较于传统ACC模型安全隐患降低53.65%,相较于人类驾驶... 相似文献
359.
为了解决模具曲面研磨中去除量不均的难题,提高自动研磨模具曲面的加工质量,设计了一种用于模具自由曲面自动研磨加工的实验装置,在优化加工工艺参数的基础上,提出了基于模糊控制的变转速自动研磨自由曲面的设计方法,通过转速仿真和实验研究,证明该方法能够满足自动化研磨加工的要求. 相似文献
360.
自动售检票系统主干网数据流量分析 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍北京地铁5号线自动售检票(AFC)系统的构成,以及系统主干网数据流量的传输内容,以全线23座车站中终端设备数量最多的北土城东路站作为分析的参考基点,来验证主干网实时传输需要的数据带宽和主干网集中传输数据所需的时间是否满足运营需要。 相似文献