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731.
3.自动变速器油压测试
压力测试是诊断步骤中重要的步骤,这些测试通常能揭示出大部分液压变速驱动桥问题的原因。进行压力测试之前,一定要注意液位及其状况,油液工作温度必须在66~93℃。41TE自动变速器有多个油压测试口,如图400所示。为进行测试,应将2068kPa压力表C-3293SP连接到测试口: 相似文献
732.
733.
1.东方之子
装配ACTECO2.0L的车型,发动机保养指示蜘。每5000km亮一次(前期生产的部分车辆为7500km),清除时,打开点火开关,将调节按钮切换在瞬时油耗下,按住3s以上,自动清除。 相似文献
734.
735.
736.
故障现象
一辆2001年产奔驰A160,行驶里程8.8万km。车主反映,行驶途中突然失速,并且仪表盘上变速器挡位显示为“F”,变速器进入紧急运转模式。 相似文献
737.
一辆HFC6470AH瑞风商务车因防盗控制系统失灵,造成无法启动发动机。此车已行驶136700km(装配G4JS电控燃油多点顺序喷射汽油发动机,采用AW03-72LE型自动变速器)。 相似文献
738.
739.
手动挡马自达2劲翔1.5L是家族的运动健将,而本次测试的自动挡车型降低了对驾驶技术的要求,成为更亲民的运动车。 相似文献
740.
故障现象:送修的是一辆2009款1.8T迈腾,搭载09G自动变速器,行驶里程4300km,此车为私家车,车主抱怨二挡升三挡时车身耸动,有冲击感。故障分析过程:因为是新型变速器,维修经验少,不敢贸然下结论和拆装,决定从分析09G自动变速器二挡升三挡工作机理入手,查找故障起因。 相似文献