以PLC为控制核心的混凝土生产自动控制及管理系统

介绍该系统的结构组成以及可靠性强，称量偏差小，出料质量稳定，使用方便等功能特点。     

基于自动控制系统的汽车电子技术分析

现今汽车行业已经进入了高速化发展阶段，特别是在电子技术不断更新的过程中使得汽车逐渐趋向于自动化及智能化，这也使得汽车的功能性得以提升，为用户带来了更大的便捷。综合来看汽车上的电子元件的成本、比例正在不断攀升，同时电子技术已经渗透于汽车所有系统当中，由此可见汽车电子技术承载了关键性的作用。本文对基于自动控制系统的汽车电子技术进行了综合性分析并提出了相关观点，供以参考。     

模块化数据采集和显示报警系统

用PLC、单片微机和IPC组成的模块化数据采集和显示报警系统，将现代自动化控制的主要技术优化组合起来，具有开发周期短、可靠性高、功能强、成本低，故障修复快，可扩展性好等特点，虹桥机场油库的数据采集和显示报警系统就是这类系统的一个实例。     

ZZR-3000型重渣油燃烧器的使用

工作原理ZZR-3000型燃烧器由先进的一体化燃烧器和自动控制系统组成。它用变频器改变油泵和风机转速的方法,实现了风和     

预分解技术的应用

介绍了预分分解技术的特点，RSP预分解系统的结构，论述预分解技术在改造小型立筒预热器旋窑上的应用。根据现场改造实例论述预分解技术的应用效果和改造方案，分析预分解系统的粘结粘结堵塞难题的成因，给出了有效的解决方法。     

新建武汉北编组站综合集成自动化系统

介绍了我国一次整体建成的亚洲规模最大、现代化程度最高的武汉北编组站及其所采用的综合集成自动化系统CIPS功能，并对CIPS系统各控制子系统的结构及组成进行了描述。     

大连北站驼峰溜放进路分布工微机自动控制系统

根据大连北站机械化驼峰的特点研究了驼峰车辆溜放进路分布式微机自动控制系统的组成、工作原理及软件设计特点。     

列车运行自动控制系统的分析

分析研究了列车运行自动控制系统(ATC)的功能,体系结构,自动防护、自动监督、自动运行等子系统的功能、设计目标和实施方法。     

站间分界点与计轴结合的闭塞方式

为满足铁路提速的需要,在许多既有线改造工程中,采用封闭部分车站使之形成大区间的运行方式.在车站封闭后,有的站间区间长达20 km,如单纯采用半自动闭塞方式组织行车,则区间通过能力不能满足本线运量要求.为此,提出了站间分界点计轴闭塞方案,即在封闭车站处设站间分界点信号机,并实现自动控制,以提高站间通过能力,保证行车安全.该方案在新日线菏日段增建第二线工程中首次实施,达到了预期的效果.     

Controller link现场总线在编组站自动化中的应用

简要介绍集中式和分布式控制系统的结构，重点阐述Controllerlink现场总线的技术特点，该现场总线应用于TXJK驼峰自动控制系统后，使整个系统的通信过程完全由智能化和标准化的Controllerlink通信卡管理，不需用户干预通信过程。