议燃油供应商OW BUNKER的破产及其影响

2014年底,全球最大的船用燃料油供应帝国OW Bunker宣告破产,在航运业界引起了巨大反响,给业界带来了许多复杂的实务和法律问题。这些实务法律问题通常涉及多方法律主体和多个船用燃油供油合同,使船东或租家在实务操作中可能面临来自OW Bunker和实际燃油供应商的双重索赔风险,进而导致船舶或在船燃油遭受索赔人的扣押或留置。从OW Bunker破产的原因着手行文,着重分析OW Bunker破产后船东或租家面临的风险情形,并按照未供燃油和已供燃油进行分类,并提出相应可能的应对措施。     

全球集装箱运输市场

随着全球主干航线集装箱运输夏季传统旺季的到来,承运人重启大型船舶,全球闲置运力尤其是大船闲置运力自6月底以来出现明显减少。申请破产保护的世腾泛洋(STX Pan Ocean)的少量船舶进入市场未对闲置运力总数产生太大影响。全球闲置集装箱船运力从6月26日的39.2866万TEU,占全球集装箱船队总运力的2.4%,减少至7月17日的31.8576万TEU、1.9%。分航线来看,太平洋航线总体上     

Bill Ford认为破产重组并非唯一选择

福特公司首席执行官Bill Ford近日喜获“2006年汽车产业年度执行人物”。在颁奖典礼前日的媒体会上．他承认北美汽车市场确实是处于一个非常不稳定的阶段．目前各大公司也都以破产重组为出路。在这样一个大环境下．福特公司也在考虑一系列的可能性．     

北京三元集团6亿鲸吞三鹿

据中新社石家庄3月4日消息：三鹿集团部份破产资产在河北省石家庄市中级法院公开拍卖。北京三元集团”蛇吞象”终于成为事实，以6.165亿元人民币价格成功鲸吞三鹿，摇身一变跻身中国乳业一线阵营。     

热榜

公司热榜一汽马自达上榜理由:第一代马6仍老当益壮之时,新一代马6睿翼翩然而至。老马6始终没能进入中高级车三甲之列,这是一汽马自达的憾事,也因此,他们期待睿翼能够摘得一块奖牌,不管金牌、银牌还是铜牌。     

通用的最后机会

2009年6B1日，通用终于宣布申请破产保护。这桩美国历史上最大的工业破产案从初露端倪到最后尘埃落定，整整折腾了大半年的时间。这也使通用为数十年来盲目扩张、骄纵不羁的作风付出了惨痛的代价。正如美国当地一位财经记者所说，“通用并非失足于某项谋划，而是一路低着头，迈着小碎步走进了死胡同。”     

看到希望

由金融海啸诱发的全球性经济危机在这个不算寒冷的冬天让我们感受到了别样的寒意。在这阵刺骨的经济朔风中，有不少曾经在国际市场上叱咤风云的汽车巨头们都已开始摇摇欲坠，这其中甚至不乏只能眼巴巴等待政府赊钱度日的小可怜儿，也不乏最终无奈申请破产的倒霉蛋儿。而综观全球汽车销售市场，在不景气的大环境中交易量也是逐月递减，似乎全球车市都陷入了枯水期，霎时间哀鸿遍野。     

让爱心走向社会

<正>石家庄公交二路车队开展了"送温暖让爱心走向社会"的志愿服务行动。发起了为罕见脑出血女孩捐款活动的倡议书,活动发起后得到广大职工的积极响应,大家纷纷慷慨解囊,共筹集爱心善款5000余元并自愿组织到井陉看望女孩。在看到2014年12月11日报纸刊登的井陉县14岁女孩雪雪躺在病床上还向父母要书看的报道后,车队通过报社了解到经过手术能够让雪雪的病情恢复到正常指标,但依靠家庭的力量手术费用还差得远,便积极展开行动组织爱心捐款,驱车来到井陉县医院看望雪雪并亲     

企业破产的症兆及识别方法

企业破产是市场经济下一种客观存在的经济现象。企业在面临破产之前都有一些相应的症兆，文中分析了多种企业破产的症兆，并提出了相应的识别方法。     

由汽车巨头通用福特看美国汽车业的破产之路

就算被通用汽车公司解雇：也比被大多数公司雇用要强。 你在义正词严地揶揄那些闹事的法国青年的时候，一定要记得这一点——法国人坚持要求26岁以下的员工也不可以遭到解雇。要你们记住这一点，是因为像美国通用汽车这样非公共性质的福利机构——从某种意义上来说，这种大企业真的仿佛一个完备的福利机构——面临越来越严重的危机，这也就预示着离公共部门的危机为时不远了。