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271.
272.
郭莉 《铁道机车车辆工人》2004,(9):18-19
2001年以前,哈密机务段每年都发生多起因机车牵引电机轴承温度过高烧死、抱轴瓦化瓦及轴头轴承温度过高烧死造成的机破事故,给机车运行安全带来很大隐患。为减少此类事故的发生,2001年9月,哈密机务段对所属的DF4B、OF4C、DF8B型机车加装了JZJ-2000机车轴温监测装置,经过几年的使用,通过监测机车走行部故障前兆期急剧的温升及时报警,提醒司机采取相应措施,有效地预防了重大事故的发生,但由于设计和使用原因,也出现了一些误报现象。 相似文献
273.
274.
275.
276.
内燃,电力机车牵引电机抱轴瓦油的推广应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对铁路专用内燃、电力机车牵引电机抱轴瓦油推广应用中所普遍关注的几个问题作了回答。对抱轴瓦油研制背景、成果水平及铁道部推广使用的意义进行了综述;对抱轴瓦油标准及其修订情况、油品的重要特性及添加剂配方特点作了系统介绍;还从流体润滑状态方面,简述影响抱轴瓦润滑效果的主要因素;说明了普遍关心的未经铁道部鉴定的、非定点厂生产的“抱轴瓦油”,即使符合标准也不能使用的理由,提出了推广应用中的注意事项。 相似文献
277.
王庆运 《科技通讯(成都)》1997,(1):21-24
本文介绍了尼龙,超高分子量聚乙烯等高分子自润滑材料的主要性能,并介绍了高分子自润滑材料在机车车辆上的应用实例。 相似文献
278.
279.
280.