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311.
DF4型机车抱轴瓦受力分析与刮瓦工艺的整改 总被引:1,自引:0,他引:1
李真 《铁道机车车辆工人》2006,(12):1-5
通过对DF4型机车抱轴瓦的受力以及车轴变形对抱轴瓦受力部位影响的分析,提出了在刮瓦加工时应采取的对应措施。 相似文献
312.
1 故障经过
某船双机双桨,直接传动,主机为12E390V型柴油机,压缩空气启动。该船于某年进厂中修,次年出厂试航,修理周期为16个月。出厂深水试航前经过了码头系泊试车与浅水预试航,均未发生主机故障。进入深水试验后,按照试航大纲要求,主机逐渐加速至360r/min运转,大约过了30min,测试人员发现右主机第4道主轴承温度迅速上升,后温度表归零,怀疑仪表故障。 相似文献
313.
314.
《国外机车车辆工艺》2007,(2)
介绍了瑞典SKF集团公司的AMPEP子公司研发高科技的自润滑滑动轴承的概况和该轴承的结构及其特点,阐述了该滑动轴承在机车车辆上的应用情况。 相似文献
315.
316.
1连杆大端轴瓦抱轴事故最近几年,某公司多艘船龄在10年以上的不同品牌的500r/min定速四冲程柴油主机,都发生过类似的连杆大端轴承轴瓦抱轴事故。这些事故均发生在:船龄较大(10年以上);变距桨定速主机加速到额定转速后不久。事故损失巨大。例如某轮,变距桨定速主机启动,达到额定转速后不久,曲拐箱油雾浓度报警装置报警,停车检查,见某缸连杆大端轴承轴瓦抱轴,只能卸货进·· 相似文献
317.
318.
319.
张乐山 《科技通讯(成都)》2001,(1):21-23
本文论述了普及轴瓦失效分析和预防知识的必要性,介绍了开展此项工作的具体作法,并以系统工程的观点提出了进行轴瓦失效分析时应有的正确态度和方法,对预防和减少轴瓦早期失效,进一步提高柴油机的工作可靠性,具有一定的指导意义。 相似文献
320.