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951.
铁路轨道不平顺模拟的一种新方法 总被引:6,自引:2,他引:4
在总结了目前应用的几种铁路轨道不平顺模拟方法的基础上,提出了一种新的模拟方法-频域法。这种方法不需要进行滤波,直接对轨道不平顺的功率谱密度函数进行采样处理,对平稳的及非平稳的轨道不平顺均可应用。数值模拟试验表明这种模拟方法简洁、实用、有效。 相似文献
952.
由于云南省山高谷深和地形、地质较为复杂的自然条件,在高等级公路修建中,挡土墙的使用尤为广泛。本文介绍了薄壁式挡土墙这一轻型支挡建筑物的使用范围、受力原理、构造特点、设计原理和施工中的有关规定及工艺流程等,并进行了工程运用实例的经济造价比较,对薄壁式挡土墙的运用进行了分析和探索。 相似文献
953.
954.
圆柱壳体中振动功率流 总被引:6,自引:0,他引:6
本文研究了圆柱壳中振动功率流,分析了在不同周向波数和频率下,外载荷传递给圆柱壳中的功率流及功率流在壳体中的传播特性。理论分析表明,可以根据各内力功率流的比例来定量地确定壳体中不同波传播的成份。 相似文献
955.
侯增源 《上海海运学院学报》1990,11(1):1-8
本文从目前船舶应用液压传动的现状出发,分析研究液压传动和液压-机械分流传动的特性,以及运用液压机械分流传动对船舶节能产生的效果和价值。 相似文献
956.
候增源 《上海海运学院学报》1990,11(4):11-19
本文探求水泵、风机调速节能装置的新方案-液压-机械分流传动方案。,它的特点是效率高、转速控制精确、响应快以及动态特性好,文中除了对方案进行理论分析外,还引用了取得显著节能效果的船用恒频轴带发电机装置的技术性能数据,作为例证进行对比,可以认为;在性能和节能效果上,液压-机械分流传动调速装置具有明显的优越性。 相似文献
957.
958.
船舶航行时船体中拱及中垂弯曲变形使沿船体纵向布置的齿轮机构的轴承支座中心距产生缩减.这种中心距缩减会导致互相啮合的两齿轮间产生附加的径向压力,从而使齿轮机构处于双面啮合工作状态.本文分析及计算了齿轮机构在该双面啮合工作状态时齿间摩擦及轴承摩擦所消耗的功率,并提出能满足船用齿轮机构正常运行要求的输入功率补偿公式. 相似文献
959.
结合电力机车的网上取流模型,给出了电力机车的谐波电流分析程序。并通过对系统不同配置方式的功率补偿、比较,得到关于补偿配置的最优方案。 相似文献
960.
何春 《变流技术与电力牵引》2006,(1):12-17
所有由接地的电网系统供电并向可变输出系统供电的开关变流器拓扑结构,都会在负载装置上产生共模电压.系统地分析了用在交流传动装置上的各种变流器拓扑结构的共模电压,包括两点式电压源逆变器(VSI)、电流源逆变器(CSI)以及多点式逆变器.还分析了每种拓扑结构中使用的有源前端整流器.分析了共模电压的来源,并比较了由不同变流器拓扑结构产生的共模电压幅值.讨论了共模电压和降低共模电压技术的实际意义,并提供仿真和试验结果加以证明. 相似文献