我们已准备好迎接中国巨轮--专访迈阿密港务局局长兼首席执行官Juan M. Kuryla

作为佛罗里达州第一大港和美国的东南门户，迈阿密港在自然条件、基础设施、贸易结构等方面拥有独特优势。因很早就预见巴拿马运河拓宽的影响，迈阿密港已经为迎接来自远东尤其是中国的巨轮做好了准备。     

东风悦达·起亚K5 霸占你的美

午夜一点,我和摄影师仍然在北京白日最繁华的街头拍摄这辆K5,这条忙碌的街道现在展现给我们的是它的寂静和平和,此时K5就静静的停在人流穿梭的石板路上,待我们尽情欣赏,这一白一黑间独特的美,让人迷醉。     

最大内湖杯帆船赛硝烟将起——五届无锡太湖杯

经过了4年的洗礼，太湖杯帆船赛，已经成为中国内陆湖泊代表性帆船赛之一。太湖具有举办帆船赛得天独厚的地理环境，凭借对帆船运动的热情与专业度，太湖山水游艇俱乐部致力将“太湖杯”帆船赛打造成走在时代前端潮流的盛典。无锡市滨湖区旅游局、无锡市滨湖区文体局以及无锡市滨湖区山水城管委会，将与政府一起，把这场盛典举办得更加高贵和时尚。     

文学叙事中的非自然情感:基本类型与阐释选择

进入21世纪后,西方叙事学界迎来一轮显著的"情感转向"。就情感研究而言,叙事学家们普遍聚焦于模仿性情感而忽略了反模仿性情感。事实上,当代先锋实验作品中存在大量的物理上、逻辑上、人类属性上不可能的、反模仿的非自然情感。通过植入非自然情感,当代先锋实验作品进一步凸现了文学叙事的虚构性本质,达到产生陌生化效果之目的。在非自然情感的阐释选择上,文章以伊恩·麦克尤恩的短篇小说《既仙即死》为例,通过运用"自然化解读"与"非自然化解读"两种相互对立的阐释策略,试图揭示二者之间的交叉性和互补性,提倡在提高非自然叙事文本可读性的同时保留其内在的非自然性。在此基础上,文章对非自然情感的未来研究提出了若干任务与方向,以供学界在这一话题上的深入研究提供建设性参考。     

尊享游艇生活 尽情品位人生——华润石梅湾国际游艇会盛大启幕

石梅湾国际游艇码头按照国际顶级标准建造，平面布局运用象征海、沙、棕榈这些海南当地极具特色的自然元素，进行抽象化符号处理，并结合防浪要求，形成了现在场地内浪花状的独特内港形状。游艇会可提供高端海上休闲娱乐活动、驾驶培训及专业船舶维修保养等全方位的服务，让您和家人尽情于海天之间，享受在石梅湾专属的奢华游艇人生。     

基于自然驾驶数据的跨江大桥小客车跟驰特性研究

为明确跨江大桥的跟驰行为特征以及驾驶模式,在重庆菜园坝大桥展开了30位被试的小客车实车驾驶试验,使用华测航姿测量系统和前视碰撞预警系统Mobileye 630采集自然驾驶状态下汽车的连续行驶速度、车头时距和车头间距等数据。通过筛选得到了725条有效跟驰轨迹数据,对比分析发现跨江大桥与城市一般道路的跟驰行为存在一定差异性,明确了菜园坝大桥车头时距和车头间距的分布特征,并且对强跟驰(小于1.6 s)、过渡区间(1.6~2.6 s之间)以及弱跟驰(大于2.6 s)3种跟驰状态和驾驶人性别差异下的跟驰数据进行了分析。结果表明:桥梁段车头时距分布集中在1.6 s处,车头间距分布集中在18 m处;超过1/3的跟驰轨迹处于强跟驰状态,此状态下前车驾驶行为对跟驰车辆具有较强制约性;当车辆处于弱跟驰状态时,前车对于后车的约束性会随车头时距的增大而快速降低;过渡区间的设立更好地揭示了强/弱跟驰状态之间的转变并不是只有一个临界值,而是存在一个转换过程,并且其间车辆跟驰特性的变化与驾驶人本身的操作行为存在较大关联;驾驶人的性别差异对跟驰距离几乎没有影响,但男性驾驶人往往会采取更加冒险的驾驶行为,平均车头时距、车头间距以及相对速度均高于女性驾驶人。     

奔驰S600 行驶中空调出热风

车型:奔驰S600,配置V12双涡轮自然吸气发动机、722.6变速器.行驶里程:248430km.VIN:WDDNG7GB8AA××××××.故障现象:行驶中空调突然出热风.故障诊断:接车后,验证故障现象,果不其然,如客户所述,空调出热风,鼓风机高速运转,空调系统不受控制.连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有如下相关故障码,如图1所示.     

高速公路隧道临近段车辆换道持续时间生存分析

为研究高速公路隧道临近段车辆换道行为,提高隧道路段行车安全水平,在广东省的3条高速公路隧道临近路段开展自然驾驶试验,采集换道车辆的行车轨迹以及周围行车环境等数据。基于采集到的车辆换道数据,采用生存分析的全参数估计方法,考虑不同驾驶人换道风险感知水平的异质性,构建随机参数加速失效时间(AFT)模型,分析隧道临近段行车环境、车辆运行状态等潜在因素对车辆换道持续时间的影响。研究结果表明：相较于固定参数AFT模型,随机参数AFT模型具有更好的拟合优度;至隧道进口的距离、起始车道前车的车速差、换道方向和至目标车道前车距离会对高速公路隧道临近段车辆换道持续时间产生显著影响;车辆换道位置距离隧 道进口越近,至目标车道前车的距离越近,换道持续时间越短;相较于换道车辆车速大于起始车道前车的情况,换道车辆处于非跟驰状态和车速小于起始车道前车时,换道持续时间分别增加 7%和20%。研究结果可为高速公路隧道临近段交通安全设施改善和微观驾驶行为模型构建提供理论依据和方法指导。     

自然开口及射流风机位置对公路隧道CO浓度分布的影响

为了优化公路隧道自然开口及射流风机的位置,实现降低隧道建设成本、节约能源和减少环境影响的目的,以开设自然开口的公路隧道分段式纵向通风方式为研究对象,通过建立公路隧道的通风数学模型,研究自然开口和射流风机的布置位置对隧道CO浓度分布的影响.研究表明:设置自然开口后,隧道内污染物浓度分布情况并非一定优于不布置自然开口;在多自然开口通风方案中,将距离隧道出口较近的自然开口作为排风自然开口可提高分污效果;将自然开口集中布置在隧道后部,同时将较多的射流风机布置在自然开口群后端,可增大隧道出口的实际通风量并降低隧道出口污染物浓度.     

齐聚羊城 2014广州车展

法拉利458 SPECIALEA 为了庆祝458车型的巨大成功,法拉利发布了,458 Speciale A（A代表Aperta敞篷车型）限量版敞篷跑车。458 Speciale A全球限量仅499台,专为法拉利收藏家打造,是跃马品牌迄今为止性能最强的敝篷跑车。其搭载了法拉利有史以来动力最强的自然吸气式V8发动机,最大输出功率445kW,峰值扭矩为540N·m。