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851.
在2013这个自然时间的夏天里,华夏大地的南北与东西,同时演绎着旱与涝的愁苦与悲伤;而在水运这个行业,则出现冰火两重天的图景。跨越长江与珠江两大水系的赤水河,因水位的历史最低点,使航运中断50余日;而在中部和"黑土地"上的城市与农村,河水因暴雨而泛滥,城市成泽国,乡村变海洋。长江与珠江的水无法让赤水河通航,松花江的洪峰却威胁着千年河堤,都是因为雨水。即使是同一条江的上游和下游,  相似文献   
852.
湖南古驿道     
湖南地处南北要冲,境内交通历史源远流长。2009年开始的交通文化遗产普查资料显示,湖南拥有十分丰富和珍贵的交通文化遗产。这些见证了湖南交通发展历史进程,记载着三湘四水流域古先民征服自然、改造自然的艰辛和智慧,凝聚了厚重湖湘文化的交通遗产正在快速消失。交通文化遗产的保护与传承已是我们交通人面临的一个十分严峻的课题。由于省...  相似文献   
853.
《综合运输》2014,(1):92-92
只要在互联网上卖火车票独此一家,“逢节必瘫”就难以避免。正如同铁路不可能为春运设计好宽松的运能,12306也不可能为春运购票常设足够的带宽,这都会造成巨大的浪费。若说铁路属于自然垄断大家还能接受,但火车票网上销售也独家垄断,无论如何也说不过去。  相似文献   
854.
适用清雪除冰的机械   总被引:1,自引:0,他引:1  
0引言北方积雪从自然积雪到压实积雪的密度变化范围为0.1~0.7g/cm~3,硬度变化范围为0~60 kgf/cm~2,而冰的密度接近于1.0g/cm~3,硬度范围则为150~300 kgf/cm~2,远远大于一般积雪。所以相比而言,清除密度较小、硬度较低的松散自然积雪和轻度压实雪要比清除坚硬压实积雪容易得多,而清除冰层的难度更要增大数十倍、上百倍。现在多通过机械进行除雪,  相似文献   
855.
刘少才 《中国海事》2011,(10):71-72
百慕大海域充满神奇而又多恐怖的自然景象,一直吊着人们的胃口。百慕大,总会成为很多人茶余饭后津津乐道的话题,也有一部分人著书立说,将百慕大神上加秘,但综观各种资料,搜索网上文章,人们举例在百慕大所发生的离奇失踪案例多为雷同。不难看出,人们都是以讹传讹,没有多少可信的一手资料,更没有多少亲历。笔者航海时倒是有两次途经这片人们形容为"魔鬼三角区"的百慕大海域,但都没有什么意外故事发生,平常得就像船员过周六,大厨多加一盘花生米、一瓶啤酒。  相似文献   
856.
许久以前,快递企业将愿景诠释得朴素直白—飞机上天、企业上榜、股票上市,一番大干快上之后,果然有很多实现了前两个愿望,快递关注客户,便捷百姓,推动商业,如臻化境。对比快递,小件快运企业脱胎于传统行包,自然发展,天真生存,与快递野蛮生长迥然不  相似文献   
857.
《家用汽车》2013,(6):24-24
没有什么能够阻挡人们在夏天来到时尽情撒野的渴望。想要无限贴近自然.全景天窗显然不够拉风.打开全部车顶才能算是真正投入自然的怀抱.而这一愿望只有敞篷车能够实现。要达到这种效果最好的选择莫过于英菲尼迪G37硬项敞篷跑车.只需25s.独特的三折式电动折叠硬顶便可开启,即刻让你成为夏日里最拉风的一族。  相似文献   
858.
试论铁路的自然垄断及其规制   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据产业组织理论和管理经济理论分析得出:中国铁路是自然垄断行业,国家有必要对铁路进行规制,规制方向应为:以国有化为主体,放松管制,适度竞争。最后指出,“网运分离”是现阶段我国铁路宜采用的具体规制模式。  相似文献   
859.
针对周边固定层合复合材料椭圆板的自由振动问题,用伽辽金法求出板弯曲时的格林函数,并用之推出自由振动的频率方程。文中采用了一阶剪切变形理论,研究了方法的收敛性和精度,数值结果表明,所用方法思路清晰,程序简单,具有很好的收敛性和计算精度。  相似文献   
860.
谭文 《西铁科技》2002,(2):15-16
结合杨凌示范区既有排水系统,引道排水采用自然 水及机械抽升相结合的方法。  相似文献   
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