螺旋匝道和螺旋桥的小客车行驶速度特征

为明确螺旋匝道和螺旋桥处的驾驶行为模式和汽车运行特征，在涪陵长江一桥、乌江二桥、重庆融侨大道和涪陵金凯环形高架4处地点开展螺旋匝道实车试验，用车载仪器采集自然驾驶状态下的汽车连续行驶轨迹、速度以及周围行驶环境等信息。基于自然驾驶数据，研究螺旋匝道范围内的速度变化模式、幅值特性以及影响因素。研究结果表明：单车道螺旋匝道的速度变化模式多样化，双车道螺旋匝道的行驶速度在整体上维持稳定，匝道范围内的连续升坡和降坡并未导致速度出现趋势性衰减和趋势性升高；螺旋匝道并入主线时，驾驶人在合流鼻之前有明显的、共性的减速行为，这与现行设计标准中的设计假定相反；除涪陵长江一桥之外，其余3处都是下行速度低于上行速度；螺旋匝道设计速度越低，实测速度与设计速度之间的偏离越严重，并且速度幅值离散化，因此不建议使用20 km·h^-1的匝道设计速度；螺旋匝道运行速度与匝道半径成正相关。     

西峡：活力源自特色

数亿年前，南北板块相向碰撞．在现今的河南省内留下痕迹：八百里伏牛山拔地而起，不仅成为“中华大地的脊梁”，而且留下了极具特色的地质遗迹，孕育了辉煌灿烂的自然文化遗产，如今河南西峡县境内，主要地质遗迹保护面积达337．56平方公里。目前，西峡恐龙蛋化石群已发现6科9属13种，类型多样，数量巨大。它集典型性、稀有性，系统完整性良好的原始保存状态於一体．是世界罕见的古生物遗迹奇观和自然宝库中的珍品。珍奇的地质遗迹，秀美的山水风光和厚重的历史文化完美融合，使西峡成为集地质科普游、     

自然科学基础历史与回顾

本文就我国自然科学基础研究的艰辛发展的历史进行了简单的回顾,并进行了一些简单的探讨和研究。     

对一起货车自然制动故障的分析

铁路货车采用球芯式折角塞门替代了传统的锥芯式折角塞门，因其不需研磨（只要更换密封垫或球芯即可），极大地降低了检修工作量；由于球芯上面开一直径为32．5mm的贯通孔，通孔面积为锥芯式的1．21倍，降低了开闭塞门时的阻力，便于列检及调车作业。但是，在检修过程中也发现因球芯式折角塞门作用不良而导致的故障。     

铁路运输业引入竞争机制的探讨

运用产业组织理论对铁路现状进行分析，从政企分开、放松管制、调整产品结构、实现产品差别化、多元化融通资金以及引进国外先进技术和管理机制、发挥后发优势等方面提出铁路必须引入竞争机制才能有所发展、有所创新，才能能力面对我国入世后的挑战。     

浅谈项目施工中对项目经理的管理

本文就如何加强对项目经理的管理进行了探讨。     

钢筋腐蚀的非破坏性诊断装置

由于钢筋混凝土构筑物中的钢筋腐蚀是导致构筑物使用寿命降低的关键因素，能够尽早发现并处置是人们所期盼的。但是，在现场以目视能做出判断的腐蚀处所往往是腐蚀已发展到相当程度。实际上，即使当腐蚀处所周围的混凝土表面尚未出现锈蚀、剥离等腐蚀状况时，有的部分腐蚀已在进展之中。假如不进行混凝土的较大面积破坏性检查、确认并进行补修，则在短时间内因腐蚀产生的变形会进一步发展，     

谈驾驶台资源管理与船舶安全操纵

航海永远是一门通过人的力量.利用自然征服自然的一门古老而高风险的技术。随着船舶大型化、高速化、海上船舶密集而繁忙的景象,如何进一步提高航海人员在各种特殊情况下、各种复杂局面中能安全操纵,提高防御风险的能力,充分利用驾驶台的现有资源和团队的协作精神,让管理在     

关注上海车展 品味汽车盛宴——上海车展打造“人、车、自然的完美和谐”

连续9天展示汽车魅力与汽车产业动力,以“人、车、自然的完美和谐”为主题的第十二届上海国际汽车工业展览会已经落下帷幕。本届车展首发车概念车多、绿色环保车多、不同消费层次选择的车型多。车展上共展出整车868辆,其中外方整车265辆,直接从海外运来整车130辆,中方整车603辆。共有5款海外车型全球首发,并有20多款中外概念车,10多款新能源车,为参观者提供了许多新的选择。     

我国资产证券化的实务及法律依据

基础资产必须产权清晰并且权力完整。根据证监会的试点原则，基础资产应当为能够产生未来现金流的可以合法转让的财产权利，可以是单项财产权利，也可以是多项财产权利构成的资产组合。