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141.
不知哪位高人给德国双B下过这样一个定律:坐奔驰、开宝马。这句话我曾经佩服得五体投地,而在最新款5系的加长版出现以后,我却发现,也不尽然。 相似文献
143.
《中国汽车(英文版)》2009,(2)
1比亚迪F6出品人:比亚迪汽车卖点:中国第一款硬顶敞篷结构轿跑车上市价格:20万元新亮点:A.吸收了大量国际流行元素,外形时尚,运动感强,无门柱设计使整车线条更显流畅;B.双排座内部设计更加人性化,前排为六向调节座椅,安全头枕可调整;C.硬顶开合采用电子控制、液压动力完成,开启时间只需25秒,其设计还采用 相似文献
144.
故障原因
1.发动机冷却系统个别部位有外漏时,会造成冷却液不断减少,需要定期补充冷却液。这些部位渗漏出的冷却液,有时会被发动机散发的热量自然蒸发掉,检查时不易发现,如汽缸体、汽缸盖、散热器和水泵的进、出口等处的渗漏,一般在发动机冷机时检查比较容易发现其具体部位。 相似文献
145.
4WD+300hp,日本车vs德国车,水平对卧vs V型6缸,涡轮增压vs自然吸气,传统6速vs双离合DSG,纵置引擎vs横置引擎,WRC备耕充vs DMT血流,对了,它们都不是正统跑车。 相似文献
146.
147.
149.
150.
为明确螺旋匝道和螺旋桥处的驾驶行为模式和汽车运行特征,在涪陵长江一桥、乌江二桥、重庆融侨大道和涪陵金凯环形高架4处地点开展螺旋匝道实车试验,用车载仪器采集自然驾驶状态下的汽车连续行驶轨迹、速度以及周围行驶环境等信息。基于自然驾驶数据,研究螺旋匝道范围内的速度变化模式、幅值特性以及影响因素。研究结果表明:单车道螺旋匝道的速度变化模式多样化,双车道螺旋匝道的行驶速度在整体上维持稳定,匝道范围内的连续升坡和降坡并未导致速度出现趋势性衰减和趋势性升高;螺旋匝道并入主线时,驾驶人在合流鼻之前有明显的、共性的减速行为,这与现行设计标准中的设计假定相反;除涪陵长江一桥之外,其余3处都是下行速度低于上行速度;螺旋匝道设计速度越低,实测速度与设计速度之间的偏离越严重,并且速度幅值离散化,因此不建议使用20 km·h-1的匝道设计速度;螺旋匝道运行速度与匝道半径成正相关。 相似文献