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991.
介绍了三门峡黄河公路大桥的混凝土收缩徐变试验,XYM锚具组装件试验,锚下,锚后混凝土的抗裂性及强度试验,以及0号块的光弹性模型试验,获得了宝贵的试验数据。 相似文献
992.
一铁路桥桥墩开裂原因分析及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了某铁路桥桥墩出现对称开裂的原因,诸如墩身混凝土与基础混凝土收缩差过大、混凝土离析泌水等.同时提出了针对性的措施,实践证明有效;并对已产生的裂缝进行了封闭处理,可为今后类似工程的施工提供有益的借鉴. 相似文献
993.
994.
针对秦沈和武广客运专线铁路就地浇筑的跨度为24m的预应力混凝土整体箱梁,应用MIDAS/Civil结构分析软件,采用CEB—FIP(MC90)徐变和收缩模型,建立预应力混凝土简支梁的非线性有限元模型,通过计算相同施工阶段下的跨中挠度,从而验证试验结果。在此基础上,将两类箱梁的徐变收缩变形和变形速率进行了对比。结果表明,两类箱梁的徐变收缩变形规律基本一致,武广-24m箱梁的徐变收缩值小于相应秦沈-24m箱梁,并且武广-24m箱梁的徐变速率也小于秦沈-24m箱梁的徐变速率,说明武广-24m箱梁的结构设计要比秦沈-24m箱梁的考虑得更完善一些。 相似文献
995.
介绍西过境高速公路预应力连续梁体系转换施工技术,包括临时支座的设置、连续段无收缩混凝土(补偿收缩混凝土)的配制和应用、负弯矩预应力张拉及临时支座拆除的施工技术。 相似文献
996.
焦视民 《交通世界(建养机械)》2010,(3):167-168
混凝土裂缝问题长期以来困扰着工程界的技术人员,为解决混凝土裂缝问题,设计、施工、材料等方面都采取了种种措施,但裂缝还是经常产生虽然细小的裂缝不会对结构的安全性带来严重影响,但是,如能控制混凝土不产生裂缝,就会大大提高混凝土工程的耐久性和抗渗漏水或抗腐蚀性介质对钢筋的锈蚀能力。 相似文献
997.
998.
以株洲红港大桥作为研究对象,采用大型通用计算程序MIDAS Civil建立空间结构模型,按规范所要求的徐变系数对应力历程求积分的方法来计算徐变量,分析了施工阶段及成桥使用阶段恒载作用下V形墩和主梁的收缩徐变效应,得出了拱梁刚构组合体系桥中砼构件的收缩徐变效应导致结构内力的改变规律,并提出了改善收缩徐变对结构不利影响的措... 相似文献
999.
1000.
铁路箱梁低收缩徐变高性能混凝土的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合铁路预应力混凝土预制箱梁的质量要求和生产工艺特点,配制五种在浆体组成上具有明显差异的泵送混凝土,通过对试件力学、电通量以及收缩和徐变性能的测试,结果表明,铁路箱梁低收缩徐变高性能混凝土的主要配制原则是采用较低用水量和适量矿物掺合料。 相似文献