潜艇水面与水下粘性绕流数值模拟

本文采用求解RANS方程的方法结合四种湍流模型,对于带有不同附体的SUBOFF模型尾流场进行了数值模拟。数值预报的桨盘面处不同半径上的轴向无量纲速度与试验结果进行了对比,结果表明湍流模型在数值模拟中起到重要作用。潜艇水面航行性能十分重要,因而对于潜艇自由液面绕流的数值模拟备受关注。本文采用VOF方法对于两条潜艇模型在不同傅汝德数下的自由液面绕流进行了数值模拟。计算得到的阻力、波形与试验结果吻合较好。文中也探讨了潜艇自由液面绕流的一般特性。并验证了用CFD手段预报潜艇粘性流场的能力。     

运用表面自由能理论分析沥青混合料水稳定性

根据表面自由能理论,采用Wilhelmy吊片法和吸附法,可以测得沥青与集料的表面自由能,从而可以计算得到沥青的粘结作用及沥青-集料间的粘附作用。计算结果表明：集料与沥青有一定的配伍性,通过这种方法可以确定沥青与集料的最佳组合;相对于沥青而言,集料具有亲水性;在水的作用下,沥青容易从集料上剥落;老化作用对沥青与集料粘附性影响较大。这些结论与沥青粘附性理论相一致,表明运用表面自由能理论来分析沥青混合料水稳定性是可行的。     

学术期刊论文关键词的规范化问题

目前在学术期刊论文关键词标引方法问题上,我国有关期刊编辑出版标准中还没有统一的要求,期刊界在认识上存在分歧。探讨学术期刊论文关键词的标引方法,对学术期刊论文关键词标引中出现的问题进行剖析,并给出学术期刊论文关键词规范化的方法和建议。     

事在人为

记得很小的时候看过一本儿童画册,讲的是人类的祖先曾经羡慕鱼儿在水中游,于是后来就有了木船、轮船、潜水艇;人们也曾经渴望像鸟儿一样在天空中自由的飞翔,后来便发明制造了飞机,甚至发明了航天器,骄傲地在太空中遨游,比鸟儿强出了好多好多倍!     

基于自由节拍的汽车混流装配线排产方式

针对某商用车混流装配线自由节拍生产方式的排产问题,结合设备切换时间建立总完工时间最小化的排产模型,用遗传算法求得最优方案.通过Flexsim建立仿真模型,验证排产方案并评价指标.结果表明:求解的排产方案总完工时间最小,提高了生产效率.     

干湿循环下石灰改良膨胀土特性研究

为研究干湿循环下石灰改良膨胀土特性,进行了击实试验、自由膨胀率试验、裂隙发育试验及固结快剪试验.结果表明:随石灰含量增加改良膨胀土自由膨胀率显著降低,干湿循环条件下,石灰掺量为3％时出现细微裂隙且表面脱落,5％时未出现可见裂隙,表面局部脱落,7％时未产生明显裂隙;内摩擦角和黏聚力随石灰含量增加而增大,干湿循环过程中内摩...     

向往自由Peugeot 207 cc

206cc曾经是欧洲最受欢迎的小型敝篷车,如今,标致准备让207cc来接它的班了,207cc虽然比206cc在尺寸上做了增加,但看上去依然灵巧,拥有优美的风档玻璃短线,短小精悍的车身,夸张的标致家族脸谱和动感的流线设计,207cc无疑是全球最漂亮的敝篷车之一。     

排除沥青路面层间自由水方法初探

沥青路面层间自由水是沥青路面早期破坏的一个主要原因,这就要求在设计施工期间有意识地从"封、排"入手,杜绝自由水的形成,以便工程的顺利进行.     

ETC分段式计费系统精准收费升级方案

随着全国取消省界站工程落下帷幕,高速公路E TC收费正式进入"全国一张网"时代,通过E TC门架实现分段式计费,在收费站出口进行统一收费.在现有高速公路E TC收费系统方案的基础上,提出基于精确匹配的分段式自由流收费系统方案,试图解决E TC交易失败、视频牌识错误等导致的通行费不准确问题.E TC分段式计费系统精准收费...     

大跨度中承式钢箱桁架拱桥抗震体系研究

为研究大跨度中承式钢箱桁架拱桥合理抗震体系,以某主跨519 m的中承式钢箱桁架拱桥为背景,采用MIDAS软件建立全桥有限元模型,分析桥梁自振特性、非线性时程地震响应,对比采用拉索减震支座前、后2种抗震支承体系下的桥梁地震响应,并对拉索减震支座的自由程进行参数分析。结果表明:对于大跨度中承式拱桥,抗震体系设计应重点关注桥梁支座反力;由于主梁从主拱肋间穿过,降低了桥梁的抗扭刚度;采用拉索减震支座前、后,拱脚内力变化不大,桥梁支座横向水平力最大值由3 027 kN降至915 kN,桥梁顺、横桥向位移响应也得到明显改善;该桥合理拉索自由程为5 cm。