全文获取类型
| 收费全文 | 7618篇 |
| 免费 | 34篇 |
专业分类
| 公路运输 | 5906篇 |
| 综合类 | 631篇 |
| 水路运输 | 747篇 |
| 铁路运输 | 64篇 |
| 综合运输 | 304篇 |
出版年
| 2024年 | 10篇 |
| 2023年 | 18篇 |
| 2022年 | 29篇 |
| 2021年 | 37篇 |
| 2020年 | 41篇 |
| 2019年 | 29篇 |
| 2018年 | 18篇 |
| 2017年 | 22篇 |
| 2016年 | 63篇 |
| 2015年 | 127篇 |
| 2014年 | 349篇 |
| 2013年 | 309篇 |
| 2012年 | 473篇 |
| 2011年 | 619篇 |
| 2010年 | 463篇 |
| 2009年 | 563篇 |
| 2008年 | 622篇 |
| 2007年 | 512篇 |
| 2006年 | 522篇 |
| 2005年 | 546篇 |
| 2004年 | 463篇 |
| 2003年 | 393篇 |
| 2002年 | 304篇 |
| 2001年 | 196篇 |
| 2000年 | 155篇 |
| 1999年 | 101篇 |
| 1998年 | 38篇 |
| 1997年 | 98篇 |
| 1996年 | 91篇 |
| 1995年 | 69篇 |
| 1994年 | 63篇 |
| 1993年 | 75篇 |
| 1992年 | 64篇 |
| 1991年 | 67篇 |
| 1990年 | 53篇 |
| 1989年 | 50篇 |
排序方式： 共有7652条查询结果，搜索用时 9 毫秒
981.
<正> 中日韩三国依水而邻,港口间的交流频繁密切。今年9月,三国港口界再次聚会中国,交换意见,共同切磋。 9月13日,第三届东北亚港湾局长会议首先在北京举行。日本国土交通省港湾局局长金择宽、韩国海洋与水产省港湾局局长金英南和我国交通部水运司司长苏新刚出席了会议。交通部副部长洪善祥接见了会议代表。东北亚港湾局长会议的前身为日、韩港湾局长会议,从1995年起每年举行一次。2000年,应日、韩两国港湾局长的邀请,我国正式参加,会议名称遂改为“东北亚港湾局长会议”。召开会议的目的是三国政府港口管理机构通过交换有关港口开发和管理方面的观点与意见,以提高三国港口的能力和效率,增进三国港口界人士之间的相互理解和友谊。 相似文献
984.
985.
986.
核心竞争力在哪里 那么核心竞争力又如何来提高呢? 如果我们比较关心国外汽车零部件厂商的动态,就可以看到这些企业频频兼并重组的消息。这是各企业出自优势互补,并弱纳强,提高其自身核心竞争力的需要。而政府则为这些企业提高经济增长的行为提供法律环境的保护,保 相似文献
987.
“300万”!北京市汽车保有量不久前已突破了这个数字。这个数字意味着：在北京每1.65个家庭就拥有了1辆汽车。而不仅北京如此，全国的汽车保有量也在飞速地增加。随着中国由自行车时代迈进了汽车时代，汽车相关行业也得到了快速的发展，尤其是汽车美容装饰行业。 相似文献
988.
989.
990.