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931.
932.
Adaptive Cruise Control System of Electric Vehicles Considering Both Economy and Safety 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种兼顾节能与安全的电动车自适应巡航控制算法.定量分析加速度对电动车经济性的影响,构建燃油经济性与跟车安全性的性能指标,采用模型预测控制方法协同优化系统性能指标,仿真与试验的结果表明,所提出的算法能兼顾整车经济性与安全性. 相似文献
933.
多模型自适应控制是解决燃料电池发动机电压-电流间的非线性特性导致控制器设计困难的较好方案.本文中提出了一种包含多个线性局域模型的多模型集,其参数通过最小二乘法辨识得到.最后通过仿真数据与实验数据的比较确定模型集包含6个2阶局域模型.验证结果表明模型集有较高的准确性. 相似文献
934.
935.
针对WSN节点定位中非测距DV-HOP算法存在较大定位误差,提出了一种多通信半径误差修正自适应布谷鸟优化DV-HOP定位算法(MEACS-D). 采用锚节点多通信半径广播消息,在跳数计数时将跳数小数化,以减小跳数长短不一造成的误差;再用虚拟相交圆几何方法计算1跳内节点与锚节的距离;通过在未知节点选择平均跳距时,加入各个锚节点权重进行计算来减少平均跳距误差;另引入可自适应搜索步长的布谷鸟算法代替极大似然估计法来定位节点坐标,以提高定位精度. 通过仿真,在不同锚节点、通信半径、总节点条件下MEACS-D算法较DV-HOP算法和原布谷鸟DV-HOP算法(CS-D)算法定位误差平均下降39.7%、10.6%,证明MEACS-D算法能有效减少定位误差. 相似文献
936.
937.
938.
本文介绍了内燃机电子控制的主要控制方法,对开环控制和闭环控制的优缺点作了比较,指出了极值控制的原理和应用,并介绍了各种自适应控制的工作过程。 相似文献
939.
自适应PID控制器的冷却水温度控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
崔庆渝 《上海海运学院学报》1994,15(3):91-98
笔者分析了自适应PID控制器参数自整定的工作原理,并介绍了将其用于主机冷却水温度控制系统中的研究结果。 相似文献
940.
一种基于神经网络的模型参考自适应控制的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
本文将BP网络的非线性映射特性和联想记忆功能用于模型参考自适应控制中,用以克服传统模型参考自适应控制算法的不足。仿真研究表明,该方法不仅能实现原方法的功能,而且该系统稳定性和抗干抗方面中优于原方法。 相似文献