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101.
102.
公路桥梁构件自重标准值的确定 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简述了构件自重统计值的确定及构件自重的实测方法,并对取得的实测数据进行了方差分析和概率统计分析,从而确定出了构件自重的标准值,为学习基于可靠性理论的新规范提出了一份背景材料。, 相似文献
103.
在自重湿陷性黄土地区的高层建筑中,采用挤土夯扩素混凝土桩结合素土挤密桩法处理地基,增加了桩端阻力及桩摩擦阻力,实现了单桩承载力大大提高的目的,缩短了桩长,节省了费用。 相似文献
104.
宝(鸡)兰(州)客运专线是规划徐州至兰州客运专线的西段,也是国家铁路"四纵四横"客运专线网的重要组成部分。天水至定西段位于天礼盆地黄土覆盖的低山丘陵区和黄土高原沟壑梁峁区,区内滑坡、错落、坡面溜坍等各种不稳定斜坡极为发育,自重湿陷性黄土、膨胀土(岩)等特殊岩土广布,控制线路方案的因素多。重点对区域范围内的不良地质进行详细描述,并对线路的危害做了逐一分析、评价。同时,针对各种线路方案进行研究、比选和优化组合,筛选出地质条件相对较好的线路方案。 相似文献
105.
106.
张建军 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
工程概述申嘉湖跨主线桥第二联全长170m(45+80+45),为变截面预应力连续箱梁,箱梁采用单箱单室截面,墩顶处梁高4.5m,跨中和边支点处梁高 相似文献
107.
本文介绍了笔者设计的一种新型搅拌机中所采用的自动卸料机构,其特点是料斗门的打开利用的是自重及料重,而不需其它机构。 相似文献
108.
根据强夯法加固自重湿陷性黄土地基的施工实践,阐述自重湿陷性黄土特性以及强夯法加固自重湿陷性黄土的机理,介绍强夯法加固自重湿陷性黄土的设计及施工方法。 相似文献
109.
当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化、环保化.减轻汽车自重是降低汽车排放、提高燃烧效率的最有效措施之一,汽车自重每减少10%,燃油的消耗可降低6%~9%.因此轻质高强、耐腐蚀、加工方便、易于零部件一体化、降低制造成本、能有效缩短开发周期的玻璃钢(树脂基复合材料)制品的应用越来越受到整车生产厂的重视,并成为汽车结构的理想材料,特别是在车身大型覆盖件方面已获得较广泛应用. 相似文献
110.
刘杰 《交通世界(建养机械)》2013,(7):273-274
前言
预应力技术有显著优点,因具有充分利用材料的高强度性能,在与混凝土结构中运用可以有效地加强质量,防止混凝土裂缝,加公路大桥梁跨径.减轻结构自重。其次.预应力技术自身于建筑中的也有显著优点。在公路桥梁上得到普遍的应用,同时随着公路桥梁建设规模的扩大显得越来越重要。但从另一方面来看.这其中也有许多缺点。预应力技术由于其的广泛运用,引起的有关施工质量的问题也不断增加, 相似文献