预应力技术在施工中应用

前言 预应力技术有显著优点,因具有充分利用材料的高强度性能,在与混凝土结构中运用可以有效地加强质量,防止混凝土裂缝,加公路大桥梁跨径．减轻结构自重。其次．预应力技术自身于建筑中的也有显著优点。在公路桥梁上得到普遍的应用,同时随着公路桥梁建设规模的扩大显得越来越重要。但从另一方面来看．这其中也有许多缺点。预应力技术由于其的广泛运用,引起的有关施工质量的问题也不断增加,     

可重构模块化机器人的研究

可重构模块化机器人是一种机器人结构构形能够根据工作任务和工作环境的不同而改变自身构形的一种机器人,根据构形改变的能力分为可重构机器人和自重构机器人。本文首先分析了可重构机器人和自重构机器人的国内外发展状况,总结了可重构机器人和自重构机器人的研究内容。     

降低客车车体运行阻力的探讨

对客车运行中的阻力情况进行了分析，提出了通过减轻车体自重及选择合理的气动结构２种方法来降低客车运行阻力。     

K18系列煤炭漏斗车存在的问题和减重思路

介绍了K18系列煤炭漏斗车的结构特点及存在的强度不足、自重过大的问题，重点分析了导致自重过大的原因，并提出了新的结构设计思想。     

杭州湾跨海大桥70m箱梁自重称重方法

介绍杭州湾跨海大桥70m箱梁自重称重方法及称重结果。提出了利用施工现场设备，准确测定70m箱梁自重的方法，达到投入设施少，称重结果准确的效果。     

阳侯高速公路自重湿陷性黄土评价与处治

较为具体地介绍了阳侯高速公路自重湿陷性黄土的成因、特征，对其湿陷等级进行了综合评价，并针对不同的公路工程提出了相应的地基处治措施，对今后高速公路自重湿陷性黄土评价与处治具有一定的借鉴意义。     

城市大断面明挖隧道断面形式研究

断面形式对城市大断面明挖隧道结构内力、施工方案、工程造价等有较大影响,在统计分析我国已建成城市大断面明挖隧道断面形式特点的基础上,对郑州市渠南路隧道工程可能采取的断面形式进行研究,分析直墙平顶、直墙圆顶和直墙折板3种断面形式的受力和断面特点,并采用荷载-结构模型对影响直墙折板隧道断面内力的参数,如折板折起角度、斜板跨度和结构自重等进行研究。结果表明:渠南路隧道采用直墙折板断面可提高断面利用率,改善结构受力条件,且上述3个参数均会影响直墙折板断面内力计算结果。     

黄土自重湿陷系数测定压力施加探讨

在黄土地区勘察中，湿陷性评价正确与否直接影响设计措施的采取，自重湿陷系数测定及自重湿陷量的计算尤为重要。不同的规范测定自重湿陷系数时，所施加饱和自重压力并不相同，由此测定的自重湿陷系数不相同，因而影响到黄土湿限等级的判别。探讨了各种规范存在的问题，提出了建议和方法。     

对乌准铁路穿越古尔班通古特沙漠区地基承载力“变化”的分析

结合配合施工,针对古尔班通古特沙漠风积沙特点,分析了一定深度内地基承载力变化的原因,提出可在风积沙地段提供地基承载力数据用于设计,前提是要在不同的区、段做一定量的静力触探工作,把握当地地基承载力不同深度变化特点,从而更好的开展铁路工程勘察设计工作.     

基于自重护箱原理的集装箱散货装箱机设计

自20世纪60年代以来,集装箱运输以势不可挡的趋势迅速改变世界物流发展模式。21世纪初,散货集装箱运输因其高效、安全、环保等优势在我国逐步兴起,其中以北方四港（秦皇岛港、天津港、唐山港、黄骅港）传统块煤集装箱运输业务的周期性波动增长为代表。