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581.
582.
随着铁路新技术的迅猛发展,手制动机成为辅助的备用制动机,主要用于在进行调车作业时使车辆产生制动作用以及防止停放车辆溜走,其制动性能的好坏直接关系到车辆停放和调车作业安全.现在货车装用的手制动机主要以NSW型为主. 相似文献
583.
584.
2012款起亚K5更值了,加了配置、微降了价格、换了更先进而高效的发动机都让它变得更值了。当然,这一切都是顺应市场需求调整航向的结果。 相似文献
585.
2008年,从美国引爆的金融危机如流感般迅速蔓延,地球村的各国多多少少都受病毒感染.进入紧急诊治阶段。我国也未能逃过此劫,从去年下旬起喷嚏不断,病症日益显现。 相似文献
586.
587.
为保证车道保持辅助系统在视觉失效情况下能够顺利移交车辆控制权,利用目标车方位信息间接估算道路曲率,在纯追踪(Pure Pursuit)算法的基础上,参考车速和道路曲率,利用模糊控制器进行转向修正,并提出了车道保持指数用以评价车道保持性能。构建了硬件在环(HIL)仿真测试平台,利用快速控制原型和某视觉感知系统分别对3种控制策略进行了4种测试场景下的硬件在环测试。测试结果表明,使用改进型Pure Pursuit策略的自车能够有效避免驶出车道,4种测试场景下平均车道保持指数为65.1%,较Pure Pursuit策略和转向盘保持策略分别提高73.9%和135.2%。 相似文献
588.
589.
590.
“1972年国际海上避碰规则”(以下简称“规则”)第19条第5款要求,在能见度受限制水域及其附近航行相互看不见的船舶,“除已断定不存在碰撞危险外,每一船舶当昕到它船雾号显似在本船正横以前,或与正横以前的他船不能避免紧迫局面时,应将航速降低到能维持其航向的最小速度。必要时应把船完全停住,而且,无论如何,应极其谨慎驾驶,直到碰撞危险过去为止”。对本款如何正确理解?对一般船舶来说决定维持航向最小速度应考虑哪些因素?在操船实践中如何执行以上规定?这些问题教材和专著涉及较少,但实际操船中对正确执行“规则”,正确采取避让行动都很有意义。 相似文献