阿联酋航空引入新系统 航班飞机上可拨打手机

据英国广播公司3月21日报道,总部设在迪拜、航点遍布全球60多个国家的阿联酋航空日前成为全球第一家允许旅客在飞行途中使用手机通话的航空公司。 阿联酋航空表示,第一个飞行中的手机电话是在一架从迪拜飞往卡萨布兰卡的空中客车A340—300客机上拨出的,当时飞机的飞行高度是3万英尺（9000米）。     

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头连接新工艺

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接,过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明．这两种连接方式各有不足。全焊连接时,U形肋嵌补段对接焊和肋角角接焊均处于仰焊位置施焊．而仰焊工作条件恶劣,施工周期较长．仰焊焊接质量比俯焊难以保证,经过一段时间运营后在这些焊接处容易产生疲劳裂纹。     

深圳台湾 天天直航

从12月15日起,深航、南航和台湾的华航以及长荣四家航空公司陆续执行了深圳至台北以及台北至深圳的直航飞行。从12月21日起,深圳至台北的直飞航班正式开通,由新型的波音737—800飞机执行,早晨8时20分从深圳起飞,上午10时抵达台北的松山机场。     

预制节段箱梁存储期间裂缝变形控制技术研究

为控制预制节段箱梁存储期间的裂缝和变形,以南京长江五桥为工程背景,采用有限元法建立预制节段箱梁实体模型并进行分析,研究支承布置平面位置、箱梁叠放层数以及支承相对高差对其受力性能和位移变形的影响。结果表明,支承布置平面位置和箱梁叠放层数对预制节段箱梁位移变形影响较小,支承相对高差对其位移变形影响较大。当支承布置在底板两端、箱梁叠放层数不超过3层且支承相对高差不超过1cm时,可避免预制节段箱梁产生裂缝和较大变形。裂缝变形控制指标可应用于类似预制节段箱梁工程,且具有一定指导作用。     

全球集装箱班轮准班率下降

据德鲁里最近的Container Shipper Insight报告，全球集装箱班轮准班率（schedule reliability）又有所下降，这是对20条航线2007年第1季度服务情况调查的统计结果。平均46％的航班在装货前2周公布的预告船期目的当天到达，而2006年头2个月的统计结果是57％，23％的航班较船期日晚1天到达，11％晚2天，     

厦门BRT预制节段拼装连续箱梁设计

介绍了厦门BRT预制节段拼装连续箱梁的设计构造及施工方案,探讨预制节段拼装连续箱梁的设计和施工方法。     

沸腾珠海——泛珠三角超级赛车节侧记

4月9日，2006年“泛珠三角超级赛车节”首场比赛在美丽的海滨城市珠海落下帷幕，这个发源并植根于珠三角赛车爱好，依托珠海国际赛车场的群众性赛事，在经过一年的发展之后，现在已经成为了所有珠三角赛车爱好自己的品牌赛事，成为了这块整个中国赛车化最发达地区所有车迷的例行“周末PARTY”。[编按]     

千斤顶法沉放淮河大桥主墩首节钢套箱

淮河大桥主墩首节钢套箱重150 t,在现场分片拼装后,采用千斤顶起吊下放,取得了圆满成功,其起吊下水技术有独到之处,本文对沉放方法和注意事项进行了重点介绍。     

弘扬郑和精神 树立新海洋观

7月11日，我们又度过一个航海节。在航海节重温郑和航海精神，更加激励我们“爱我蓝色国土，发展航海事业”的志向。如今，我国不仅是海洋大国，也已成为港口大国。海洋与港口紧密相连，可以说，开拓航海业就为强盛港口打下基础，而强盛港口又将为开拓航海开辟道路。当今，世界经济已日益一体化，我们提出“和谐世界”的口号，为我们继续弘扬郑和精神、树立新的海洋观创造了前提和提供了精神指导。新的海洋观就是，经略海洋必须把和平交流、把全球资源配置与经济开发、谋划海洋获取可再生能源等资源三者紧密相连。     

深圳湾公路大桥长线台座法预制箱梁节段线形控制

详细介绍深圳湾公路大桥长线台座法预制箱梁节段线形控制原理、方法及控制手段，为今后沿海地区日益增多的大跨度预应力箱梁节段预制线形控制提供一种较好的施工方法。