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一、中国LPG船运现状 我国液化气船运市场的发展起步,是从1988年3月,中国第一艘LPG船“安龙”号投入海运开始。随着LPG船运接卸码头、储库、浮仓及大型冷压气库的陆续建成投用,LPG船的数量迅速发展,船运量也得到了快速增长。现全国已有各类 LPG船 80余艘,年船运量达300多万吨,形成了一定的船运市场规模,为促进国民经济发展,提高人民生活水平发挥了积极作用。 (一)LPG船公司基本情况 据调查,我国目前已在从事和正在计划从事LPG运输的船公司约47家,其中从1988年到1998年10年间,由国… 相似文献
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923.
仲大军 《中国远洋航务公告》2001,(8):14-16
一、外贸下跌形势严峻 今年5月份的进出口统计数字已经公布,出口额为207.4亿美元,比去年5月仅增长3.1%,比4月份减少了20.5亿美元,减少了10%。进口额为188.1亿美元,同比增长10.8%,比4月份减少30.2亿美元,减少了14%。5月份的进出口额为396.3亿美元,比4月份的446.5亿美元减少了整整50亿美元。这说明今年对外贸易的波动幅度是很大的。六七月份会怎么样?这种下降的趋势是否会延续下去?从一些地区的外贸订单的减少迹象看,世界经济放缓的影响正在中国的进出口贸易中显示出来。要是这种趋势继续延续下去,那么今后几个月的外贸进出口额极有可能出现负增长的局面。 相似文献
924.
尹海 《中国远洋航务公告》2001,(9):18-20
一、国内LPG水运现状 我国液化气(LPG)水运市场的发展起步,是从1988年3月,中国第一艘LPG船“安龙”号投入海运开始,随着LPG船运接卸码头、储库、浮仓及大型冷压气库的陆续建成投用,LPG船的数量迅速发展,船运量也得到了快速增长。现全国已有各类LPG船80余艘,年船运量达300多万吨,形成了一定的水运市场规模,为促进国民经济发展,提高人民生活水平发挥了积极作用。 相似文献
925.
2000年国际集装箱运输市场回顾及2001年展望 总被引:4,自引:0,他引:4
国际航运市场的兴衰主要取决于世界经济的发展变化。近两年来,特别是进入2000年以来,国际集装箱运输市场的持续旺盛,完全受益于世界经贸稳步、健康的发展。本文分析了2000年集装箱市场的走势,对2001年的国际集装箱市场进行了展望。 相似文献
926.
928.
929.
韩国造船发展近况分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以具体数据反映近年来韩国造船的发展变化,认为韩国造船业在改革中积极向气体运 输和海洋工程等高附加值船舶的领域进军,在未来几年内必将持续繁荣发展。 相似文献
930.
我们应构架什么样的港口管理体制 总被引:1,自引:0,他引:1
实行双重领导港口管理体制深化改革的主要目的之一,是要建立一个符合社会主义市场经济发展要求的港口管理体制和长效管理机制.因此,双重领导港口彻底下放和政企分开一旦实施,我们面临的最大问题,就是如何构架新的港口管理体系. 相似文献