网络计划工期－费用的动态规划决策

关键路线法中网络计划工期－费用优化，可以化为一系列单阶段决策，构成确定性离散优化决策问题，本文试用动态规划处理这一过程。     

小型油船货油管系改进

某500t油船,改进前的货油输送管系如图1 所示.     

道路客运市场车辆结构优化模型研究

通过分析客运车辆结构的特点，对多产品替代模型进行改进，建立道路客运市场车辆结构优化模型，并利用该模型对吉林省未来车辆结构的市场占有率进行预测。     

曲轴动平衡优化方法

本文以三缸，四缸，六缸曲轴为对象，阐述了优化方法的特点和要注意的问题，本方法的基本原则同样也适用于其它类曲轴。     

粉土地区台背回填水泥土的优化配比试验研究

通过对不同水泥含量的水泥土固结压缩试验，分析研究了在粉性土中采用水泥土减小台背填土沉降的有效性及最经济合理的水泥土配合比的取值。     

会计监督的数学模型

应用概率论和优化理论，对会计行为进行了系统的分析，建立了会计监督的数学模型，确定了会计单位和监督者的反应函数及最优行动选择，同时给出监管者对会计单位违规处罚的最低值。     

公路施工组织网络资源优化的启发式算法

对于工期限定、资源均衡和资源有限、工期最短的2种资源约束情况，分别提出了逐步调优法和资源分配法2种启发式算法。在工期限定、资源均衡中，通过利用平衡性指标变动公式计算非关键工序的△HR值作为工序能否进行移动的判定界限，且应用平衡性能指标HR作为网络计划实现优化的定量指标。在资源有限、工期最短中，通过计算每道工序的优选系数Pij，按其值由大到小作为各工序调整的优选准则，从而合理安排各工序的开始时间，以保证实现网络的资源优化。