天津航道局多用户MIS的开发与实现

简要介绍天津航道局开发的两期多用户ＭＩＳ工程的系统功能设计的内容、软硬件环境及技术特点。     

中山造船产值规模迈向500亿

6月24日至27日,文冲船厂为天津航道局建造的85米挖深自航耙吸式挖泥船“通程”轮仅用三天时间就完成各项航行和疏浚功能试验,刷新了公司大型首制挖泥船试航周期记录。“通程”轮泥舱舱容为18,000立方米,是文冲船厂迄今建造的最大挖泥船。在试航过程中,该船首次使用6,600V中压电动泥泵进行挖泥,     

激流险滩见精神 高峡平湖谱华章——长江重庆航道局发展纪实

题记：五十六年发展接力,爬坡上坎,艰苦卓绝,虽然呕心沥血,但在重庆航道人眼里,每一棒都跑得那么精彩和潇洒! 五十六年发展接力,愚公移山,沧海桑田,虽然大地无语,但在江河的记忆里,数千年＂难于上青天＂的历史已被改写!     

港珠澳大桥岛隧工程动工仪式举行

1月4日,备受瞩目的港珠澳大桥岛隧工程动工仪式在广州航道局耙吸船＂广州号＂上举行。随着岛隧工程动工宣布,＂广州号＂汽笛久久鸣响,两个耙臂缓缓放下,岛隧工程正式开始施工。港珠澳大桥岛隧工程是港珠澳大桥主体工程技术最复杂、建设难度最大的部分。     

点亮文明的『航标灯』--江苏省交通厅航道局创建文明单位纪实

这是一个团结奋进的集体,他们以奔涌的江水为墨,书写着时代的风流.1997年～2002年,江苏省交通厅航道局共征收航养费18亿元,过闸费18亿元;航养建设步伐不断加大.     

广州航道局新造2艘13551kW大型绞吸船

为适应市场竞争需要，中交广州航道局有限公司近期决定建造2艘13551kW（8527型）大型非自航绞吸挖泥船，这是中交广州航道局有限公司目前为止生产能力最强、产量最大、自动化程度最高的大型绞吸船，计划于2010年交船。去年底，中交广州航道局有限公司已与荷兰IHC公司签订了两艘船舶的设计和主要进口设备订货合同。     

理事单位风采——中交天津航道局有限公司承办中国第三届国际疏浚技术发展会议

11月18至19日，第三届国际疏浚大会在天津滨海新区召开。世界疏浚协会主席杜布森先生以及交通部、水利部、天津市的有关领导出席了会议。来自世界各地200多名疏浚行业代表、专家共聚一堂，围绕“加强疏浚土有益利用，建设资源节约型和环境友好型社会”的主题展开研究探讨。与会的中外专家共发布论文19篇，就疏浚土利用的历史、现状、经验、技术以及未来的发展趋势进行了广泛交流。