京津段增建第Ⅳ线行车组织方案的探讨

通过对京山线京津间铁路客货运量的分析，以合理利用既有设备，降低工程投资为原则，提出增建第IV线的布置方案，研究探讨四线铁路的行车组织模式，并提出设想和建议。     

桁架结合梁及其剪力连接件试验研究

我国某公铁两用特大桥（Ｗ桥）将采用混凝土桥面系－钢桁结合梁，目前，国内外现有的组合结构规范中还没有桁梁结合梁的内容。本文研究了桁梁结合梁的受力特征，针对Ｗ桥的具体情况试验研究了栓钉的承载力和布置方案，该成果已用于Ｗ桥的设计。     

曲线平行布置法在多线桥布置上的应用

研究目的:曲线平行布置法是铁路桥梁设计,特别是在曲线桥梁跨越公路、河流的设计中经常采用的一种布置方法.但通常采用的计算方法仅限于跨度较小的桥梁,为了解决这一局限性,本文将通过实例,研究曲线平行布置法在长达曲线桥梁上的应用. 研究结论:曲线平行布置法在曲线桥,特别是小半径曲线桥设置中,体现了有立交条件和河流通航条件要求的桥梁布置优越性;铁路曲线桥梁设计中通常采用的曲线桥平行布置法计算模式,对于多跨度小半径曲线上的多线桥,将会出现梁缝超过30 cm或梁缝过小等不符合设计规范的问题,此时应根据实际情况进行调整;永定河特大桥曲线调整的经验及总结出的计算过程也可以应用于其它采用曲线平行布置法的曲线桥梁设计中.     

汉姆斯特3型专用越野车

汉姆斯特3型专用越野车是罗马尼亚推出的汉姆斯特高机动性越野系列车的第三代,它不仅能用来充当完成多种军事任务的载体,如事故疏散车、快速攻击武器平台、指挥及控制车等,还可执行其它使命.底盘有4×4和4×2两种布置形式,车身基体为钢管焊接而成的框架,上面可以布置多种车身结构.     

减少管子数量及简化管子规格的途径

船舶管系管子的数量与规格,按船型、排水量、用途及推进动力差异而不相同。一般管系数量可以从数十根至成千上万根,而管子规格也可从几十种至上百种之多。安装在船上的管子,一般说,都是必需的。但有的却是可以取消的。     

SS7型客货运电力机车 3：总体布置及通风系统

介绍了Ｂ０－Ｂ０－Ｂ０轴式的ＳＳ７型电力机车的总体布置和通风系统，并给出设备设置和通风系统示意图。     

对VLCC舱室形状描述和自由液面修正的若干考虑

本文仅就ＶＬＣＣ破损稳性计算中有关舱室形状描述和自由液面修正诸问题，简单介绍一种简便、准确描述舱室形状、计算舱室要素和通过计算自由液面移动力矩进行自由液面修正的方法，它对简化ＶＬＣＣ稳性计算、提高计算精度，具有一定的实用价值。     

大连港大窑湾区总平面布置及其特点

主要介绍大窑湾港区的地理地置、建设规模，并重点论述了港区总平面布置的特点。