全文获取类型
收费全文 | 1630篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 81篇 |
水路运输 | 1347篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1648条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
陈杏儿 《沪东中华技术情报》2009,(2):8-10
日本“佐野安·菱野明昌造船”开发的8.3万载重吨巴拿马型散货轮以独特的设计理念使其研制的首制船——Medi Sentosa号散货轮成为领先于业界的楷模。该船最具特色的是燃油舱采用双壳体结构,艉部安装有STF整流鳍(佐野安开发的串联式整流鳍),7个货舱采用宽度相同的舱口盖。这款被“佐野安·菱野明昌造船”(以下简称为“佐野安”)作为主要营销产品的巴拿马型散货轮向市场推出后得到船东的广泛认同。 相似文献
68.
主要介绍了SOLAS 2009破舱稳性新的规范规则内容,并以8530 TEU超大型集装箱船为例,阐明了新的破舱稳性计算需要注意计算的初始状态、分舱指数R、达到的分舱指数A3个问题。 相似文献
69.
以色列特拉维夫"红线轻轨"项目盾构隧道穿越以粉细砂、粉土质砂、库卡(砂岩)为主的复合地层,针对复合地层盾构土舱压力难以合理计算的问题,将在建盾构区间的地层组段划分为4个岩土组,在确定每个岩土组物理力学参数的基础上,将普氏理论结合欧洲规范下常用的经验法、J&S法和A&K法,对4个岩土组的土压力进行计算,并对计算结果进行了... 相似文献
70.
绝大部分船舶采用压载水系统来保持各种装载工况下的航行性能,压载舱流水孔的面积大小对压载水系统功能的实现有着重大影响.着重介绍了一种流水孔面积的核算方法.以某12500 DWT多用途船为例,通过分析实船的排压载过程,利用流体软件FLUENT进行仿真计算,得到不同情况下压载舱流水孔附近的速度和压力分布,从而优化压载舱内流水孔的设置. 相似文献