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52.
长期以来，某轮右舷吊艇机在做放艇试验时经常出现无法放下的现象，每次都需要借助铁锤敲击震动限速装置，方可放下。由于船上无该设备说明书，有关人员对其内部结构、工作原理都不是很清楚，再加上可以刹车，都认为是刹车装配间隙过紧，是一种正常现象，不太重视。我上船以后，在第一次放艇试验时，就出现此现象(我在另一轮工作期间偶尔也碰到过)， 相似文献
53.
54.
由于梁内污水和大气污染物的腐蚀，圬工梁泄水孔，特别是水平放置的铸铁管外露部分极易锈蚀腐烂，导致梁上污水淋挂造成梁体污染，影响梁体质量。 相似文献
55.
56.
论述了在任何输入电平下如何充分发挥计算机模-数转换器最佳工作特性问题。并以目前流行的ADC0890举例说明。 相似文献
57.
58.
59.
京沪高速铁路常用跨度桥梁的技术特征及选型探讨 总被引：9，自引：8，他引：1
陈良江 《铁道标准设计通讯》2003,(10):15-18
通过高速铁路连续梁与类似跨度简支梁的技术经济比较及车桥动力响应计算分析 ,提出常用跨度梁的主要结构型式及适用范围。 相似文献
60.
孔祥金 《广东公路勘察设计》2005,(3):67-68
交通部有见于我国“国家高速公路网规划”中拥有“7．9．18”条线路中有部分是分布在山区，由于地形、地质条件复杂，使山区公路、桥梁、隧道在勘察、设计、施工、管理方面提出了不少亟待解决的技术问题，为了提升山区公路建设的理念，坚持科学发展观，走资源节约型的交通发展之路。交通部专家委员会拟于2005年年底在湖北举办“山区高速公路、桥梁、隧道技术研讨会”。为了保证会议质量与效果，将正式出版论文集，以便研讨和交流，征集论文的主要内容有： 相似文献