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993.
《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)自诞生之日起.便注定了它翻天覆地的使命。如天外陨石直坠江海.ISPS规则在世界航运业掀起了轩然大波。其实.这港口设施保安也就罢了.毕竟是些华而不实的规定。众所周知,一座港口的质变是不能“只争朝夕”的。而国际船舶保安就不同了.对于某些远洋公司来说,7月1日大限将 相似文献
994.
霍良 《学术动态(成都)》2005,(2):41-42
春风送喜讯,校园传佳音。4月18日下午3点,铁道部运输局孙景斌副局长和西南交大党委书记顾利亚教授在西南交大继续教育学院共同主持“铁路机车司机培训考试中心”挂牌的揭幕仪式,随着红绸布的落下,标志着铁路机车司机培训考试中心在我校正式成立了。 相似文献
995.
2005年1月14日IMO秘书长Efthimios Mitropoulos在伦敦总部会见美国国土保安部(DHS)总裁Tom Ridge,商讨双方关注的船员保安事宜。秘书长提及了IMO与国际劳工组织(ILO)合作就船员身份识别所做的工作,强调了作为海事保安链中伙伴对待船员的重要性,突出了船员在船上长时期工作后得以上岸休假的必要性。 相似文献
996.
傅象伦 《中国远洋航务公告》2005,(7):72-73
敬业精神是指人们对自己所从事的职业有着强烈的事业心、神圣的责任心和使命感,全身心的投入到工作中去的热情和兢兢业业的工作精神。敬业精神是企业整体素质的基本体现,是企业振兴与持续发展的希望所在,也是企业在竞争激烈的市场条件下能否生存和发展的基石。对远洋运输企业来讲,船员队伍素质的高低,关系到企业在国内外航运界的整体形象和竞争能力,而船员敬业精神的强弱,又直接决定着船员队伍的整体素质。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
货物系固手册是IMOA.489(Ⅻ)决议规定必须随船携带的文件,其核心内容列举了在不同的稳性下,对不同位置的各种箱型的各层重量分布及绑扎要求。它提供给使用者最大的信息量,似乎就是配载时不能超过堆垛重量限制,每层重量分布只能减少不能增加,统一且唯一的绑扎方式,等等。集装箱绑扎强度的计算,不同于大件货,靠船员的Rule of thumb是不够的,需要精确的计算。本文以某第五代集装箱船船型为基础,依据SEACOS公司的绑扎计算软件,探讨千变万化的的装载方式时的绑扎强度问题,以及其它系固手册中未尽之处。 相似文献