用CLE法数值模拟MPC排气系统的三维流动

用任意拉格朗日－欧拉（ＡＬＥ）法模拟ＭＰＣ模件三分支联接的流动,解决了三分支联接区域的三维贴体网格生成问题。利用激光多普勒测速仪测量了矩形截面三分支联接实验件的三维速度场,验证了所编程序的可靠性。以某型发动机的ＭＰＣ排气系统为例,数值模拟了ＭＰＣ模件三分支联接的三维定常湍流流场,从获得的流动特性分析了引起排气能量传递损失的主要因素。     

船用柴油机模块化监控系统及其应用

结合某出口船舶主动力装置监控系统,阐述了模块化技术在系统的结构布置,软件硬件配置上的应用特点。     

低速柴油机燃油射系统的新进展

介绍了大型低速柴油机燃油喷射系统的改进设计过程,并对其最新设计方案进行了探讨。     

WARTSILA4R32D型柴油机起动连锁故障分析

本文简述ＷＡＲＴＳＩＬＡ４Ｒ３２Ｄ型柴油机起动连锁故障的原因及预防排除故障的方法。     

气动传输纯时延时主柴油机电—气遥控方式的影响

１８Ｖ３９０主柴油机遥控装置,采用单回路闭环控制的电－气遥控方式,电／气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延,主柴油机自身低速区的不稳定性,可能引起低速调节区的“振荡”。选择改善二者性能之一方案,能达到使柴油机在调节区稳速运行的目的。     

重质燃油改质器及其应用

该文简要介绍了新研制的重质燃油改质器的结构及其性能。经此改质器后,重质燃油的品质有明显提高,柴油机台架试验运行情况非常良好,并进而说明了在现有船舶燃油系统中加装此改质器的可行性。     

一种可靠实用的晶闸管触发电路

该文针对船用晶闸管交流装置,介绍了一种可靠实用的晶闸管触发电路的原理及主要特点等。并已经多台晶闸管交流装置的运行考验。     

船舶主机（柴油机）废气蜗轮增压器喘振的表现,原因与管理对策

本文力图从实践的角度阐述船舶主机（柴油机）废气蜗轮增压器喘振时的表现形式,找出其喘振的原因,并介绍了管理过程中对症下药的一些处理措施。