全文获取类型
收费全文 | 36642篇 |
免费 | 122篇 |
专业分类
公路运输 | 479篇 |
综合类 | 1955篇 |
水路运输 | 34039篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 226篇 |
出版年
2024年 | 114篇 |
2023年 | 489篇 |
2022年 | 549篇 |
2021年 | 641篇 |
2020年 | 573篇 |
2019年 | 581篇 |
2018年 | 289篇 |
2017年 | 425篇 |
2016年 | 531篇 |
2015年 | 645篇 |
2014年 | 1079篇 |
2013年 | 1056篇 |
2012年 | 1829篇 |
2011年 | 1773篇 |
2010年 | 1599篇 |
2009年 | 1763篇 |
2008年 | 1937篇 |
2007年 | 1661篇 |
2006年 | 1550篇 |
2005年 | 1405篇 |
2004年 | 1717篇 |
2003年 | 1519篇 |
2002年 | 1317篇 |
2001年 | 1188篇 |
2000年 | 985篇 |
1999年 | 834篇 |
1998年 | 916篇 |
1997年 | 1012篇 |
1996年 | 1074篇 |
1995年 | 1141篇 |
1994年 | 947篇 |
1993年 | 750篇 |
1992年 | 837篇 |
1991年 | 861篇 |
1990年 | 579篇 |
1989年 | 497篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 38篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 6篇 |
1954年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 552 毫秒
101.
102.
103.
数字选呼(DSC)技术的发展 1912年,豪华客轮泰坦尼克号发生了海难事故.虽然,当时很多船舶已经安装了无线电收发报机和配置了专业报务员,但是在泰轮附近仅几十海里的另一艘货轮还不知道,由于救助不及时,终于酿成1500多人丧生的巨大悲剧.人们从此认识到船舶遇险报警通信必须统一、规范的重要性. 相似文献
104.
单拖船协助船舶靠离码头的操纵方法 总被引:1,自引:1,他引:0
结合引航工作的实践,分析和讨论了各种情况下单拖船协助船舶靠离码头的操纵方法。 相似文献
105.
106.
107.
108.
1999年11月24日,航行于烟台到大连的客轮"大舜"号遇难沉没,事件立即引起各级政府的高度重视.究竟是什么原因造成这次事故,应从中吸取哪些教训,有没有可能避免类似的情况再次发生,如何鉴定责任人、如何理赔等等问题成了国家安全生产管理委员会、船东、海事局、船级社、保险公司最为关注的问题. 相似文献
109.
船舶管系计算机辅助设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了船舶管系CAD的总体思路及方法,并以燃油管系为例,说明该软件的实现方法和关键技术解决途径。 相似文献
110.
目前,在海事系统内主要使用以下几种软件:(原)港监系统使用的《船舶登记系统》;(原)船检系统使用的《船舶检验计费系统》(1998版);(原)船检系统使用的《计算机船舶检验发证管理系统》(vTMS4.0);即将启用的船舶名称审核和注册系统(网络版)。上述前三个系统都是基于Windows平台上的单机版软件。经过一段时间的使用,发现上述单机版系统软件间存在以下一些亟需解决的问题: 1、由于系统相互独立,系统间的数据不共享,所以增加了录入工作量,并造成了系统间船舶数据一致性得不到保证。 2、同一系统内的数据不能共享,如VIMS4.0中的登…… 相似文献